100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

williambeck1

Seicento kampiakselin nokka-akselin referenssiarvovirhe

Selvä juttu, Fiat Seicento -omistajat, tässä menee hermot! Vuoden 2001 Seicentossani (bensiinimoottori) on 'kampiakselin ja nokka-akselin referenssiarvo' -virhe. Kilometrit ovat 107132 km. Moottorin merkkivalo palaa, teho on todella alhaalla, kaasun vaste on hidas ja vannon, että se juo bensaa kuin hullu. Epäilen kampiakselin anturia, mutta onko joku muu törmännyt tähän?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2001 Fiat Seicenton omistaja koki "kampiakselin ja nokka-akselin viitearvon" virheen, mikä johti tehon heikkenemiseen, huonoon kaasun vasteeseen ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Ongelman epäiltiin liittyvän kampiakselia tunnistavaan anturiin. Harkittuaan mahdollisia syitä, kuten jakopään hihnan ongelmia tai vaurioituneita anturikaapeleita, omistaja päätti viedä ajoneuvon ammattimaiseen diagnosointiin. Ongelman vahvistettiin olevan viallinen kampiakselin anturi, joka vaihdettiin, ja tämä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

felix_meier2

Vau, kuulostaa pahalta! En ole asiantuntija, mutta kuulostaa ajoitusongelmalta. Onko jakohihna hyvässä kunnossa? Ehkä se hyppäsi hampaan yli? Tai onko anturin kaapeli hyvin kytketty? Minulla oli samanlaisia sytytyskatkoksien oireita, kun orava oli pureskellut joitain johtoja.

(community_translated_from_language)

williambeck1 (community.author)

Jakohihna vaihdettiin noin 30 000 km sitten, joten en odottaisi sitä, mutta luulen, että se kannattaa tarkistaa. Tarkastin visuaalisesti anturin kaapelin, mutta tarkistan johdot kunnolla. Miten määrität, onko anturi todella viallinen?

(community_translated_from_language)

felix_meier2

Kyllä, nuo sähköiset gremlinit ovat pahimpia! Jos se ei ole jotain ilmeistä, kuten vaurioitunut kaapeli, on vaikea tietää varmasti ilman asianmukaista diagnostiikkaa. En haluaisi, että vaihdat anturin ja se osoittautuu joksikin muuksi. Voi olla sen arvoista purra hammasta ja viedä se korjaamolle, jotta se diagnosoidaan kunnolla. Turhauttavaa, tiedän!

(community_translated_from_language)

williambeck1 (community.author)

Olet oikeassa, aaveiden jahtaaminen ei vie minua mihinkään. Vein sen korjaamoon; osoittautui, että se oli kampiakselin anturi. 340€ myöhemmin ja se toimii taas kuin uusi. Kiitos tönäisystä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

SEICENTO