Sierra Elektroninen seisontajarru vika tarvitsee diagnoosin

Minulla oli sama elektroninen jarruvika vuoden 2012 Canyonissa, jossa oli 68000 km. Seisontajarrun varoitus syttyi jatkuvasti, eikä järjestelmä kytkeytynyt tai vapautunut kunnolla. Asianmukaisen diagnostiikan jälkeen ongelma johtui jarrusatulassa olevasta viallisesta jarrutoimilaitteen moottorista. Elektronisen jarrujärjestelmän moottoriyksikkö oli jumiutunut, mikä esti sen asianmukaisen toiminnan. Tämä on itse asiassa vakava ongelma, koska se vaikuttaa turvallisuusjärjestelmiin ja vaatii välitöntä huomiota. Korjaus edellytti koko jarrusatulakokoonpanon ja integroidun moottoriyksikön vaihtamista. Se ei ole nopea korjaus, vaan järjestelmä on kalibroitava uudelleen osien vaihdon jälkeen, jotta se voi kommunikoida oikein jarrujen ohjausmoduulin kanssa. Järjestelmän toimintahäiriö voi joskus laukaista samanlaisia varoituksia, mutta kun seisontajarru lakkaa reagoimasta kokonaan, kyseessä on yleensä toimilaitteen moottori. Varmista, että korjaamo suorittaa ensin jarrunohjausmoduulin täydellisen diagnostiikkatarkastuksen tarkkojen vikakoodien varmistamiseksi. Kannattaa huomata, että jarrukytkinongelmat voivat aiheuttaa samanlaisia oireita, mutta ne aiheuttavat yleensä eri virhekoodeja. Pyydä sertifioitua liikettä tarkistamaan se, sillä tämä korjaus vaatii erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta elektroninen jarrujärjestelmä voidaan nollata kunnolla huollon jälkeen.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kerroit kokemuksistasi jarrutoimilaitteen moottorin ongelmasta. Se auttaa rajaamaan mahdollisia syitä. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, mitä päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko elektroninen jarrujärjestelmä toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Kysyn siksi, että Sierrani oireilee samanlaisilla jarruvikaoireilla ja haluan budjetoida sen mukaisesti ennen kuin lähden korjaamolle. Kun elektroniset jarruongelmat alkavat, joskus myöhemmin ilmaantuu muitakin niihin liittyviä ongelmia.

(community_translated_from_language)

Kun elektroninen jarrujärjestelmä korjattiin korjaamolla, kaikki on toiminut täydellisesti jo yli 6 kuukauden ajan. Jarrusatulassa olevan viallisen sähkömoottorin vaihtamisesta tuli yhteensä 505 euron korjauslasku. Tähän sisältyi täydellinen jarrudiagnostiikka, osat, työ ja järjestelmän lopullinen kalibrointi. Ajoneuvon turvajärjestelmät toimivat jälleen normaalisti, eikä varoitusvaloja tai virhekoodeja ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Seisontajarru kytkeytyy joka kerta tasaisesti. Mekaanikko selitti, että kun viallinen toimilaitteen moottori on vaihdettu ja kalibroitu asianmukaisesti, nämä elektroniset jarruongelmat eivät yleensä palaa. Minun tapauksessani kannatti maksaa kunnollisesta korjauksesta sertifioidussa korjaamossa sen sijaan, että olisi kokeiltu halvempia korjauksia, jotka eivät välttämättä ratkaise taustalla olevia jarrukytkimen ja -moottorin ongelmia. Elektroninen seisontajarru on liian tärkeä ajoneuvon turvallisuuden kannalta, jotta epätäydellinen korjaus ei olisi riski.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille, halusin seurata, miten tämä osoittautui. Vein Sierraani viimein viime viikolla sertifioidulle korjaamolle. Jarrudiagnostiikka vahvisti, että seisontajarrun vika johtui todellakin toimilaitteen moottorista. Kokonaiskustannukset olivat 520 euroa, joka sisälsi uuden jarrusatulan ja moottorin, työn ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Mekaanikko näytti minulle vanhan yksikön ja selitti, miten moottori oli jumiutunut kosteuden päästyä sen sisään. Elektroninen jarrujärjestelmä on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, eikä varoitusvaloja tai järjestelmän häiriöitä ole enää ilmennyt. Seisontajarru kytkeytyy tasaisesti ja vapautuu joka kerta oikein. Olen ehdottomasti iloinen, että kysyin täältä ensin ja tiesin, mitä odottaa. Tieto auttoi minua välttämään ylihinnoittelun tai tarpeettoman työn tekemisen. Nyt voin taas luottaa elektroniseen seisontajarruun pysäköidessäni mäkiä.

(community_translated_from_language)