100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

luisajones1

Skoda Citigon käynnissä oleva ongelma

Vuoden 2013 Skoda Citigo -autollani (bensiinimoottori) on ilmennyt joitakin ongelmia 96275 km:n kohdalla. Moottori käy epätasaisesti, sammuilee tyhjäkäynnillä ja moottorin vikavalo palaa. Se myös nykii kiihdyttäessä. Epäilen viallisen sytytyspuolan mahdollisesti viallista kaapeli- tai liitäntäyhteyttä. Mitä oivalluksia tai suosituksia sinulla on ennen kuin menen eteenpäin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

leonsturm1

Röpelöinti ja moottorin vikavalo viittaavat usein sytytysjärjestelmän ongelmiin. Minulla oli samanlainen kokemus vanhalla Renault Meganellani. Sytytyskatkoksia, moottorin vikavalo, nykimistä kiihdyttäessä... Samat oireet. Tarkistaisin sytytyspuola ja -tulpat ennen kaikkea muuta. Oletko tarkistanut sytytystulpat?

(Käännetty kielestä Englanti)

luisajones1 (Kirjoittaja)

Mielenkiintoista. Kun sanot tarkistaa sytytyspuolapaketin, mitä tarkalleen ottaen tarkoitat? Onko sitä mahdollista testata, vai onko kyseessä enemmänkin vaurioiden tai löysien liitosten visuaalinen tarkastus?

(Käännetty kielestä Englanti)

leonsturm1

Tarkasta tulpakäämi silmämääräisesti halkeamien tai vaurioiden varalta. Etsi korroosiota liittimistä. Ihanteellisessa tapauksessa testattaisit sen multimetrillä, mutta jos et ole siinä kovin varma, korjaamo voi diagnosoida sen nopeasti. Oireiden ja epäilyjesi perusteella käämin vika on erittäin todennäköinen. Minä päädyin vain vaihtamaan oman käämini Renault'issa, ja se ratkaisi ongelman. Sinun tulisi mennä korjaamolle vaihdattamaan viallinen komponentti.

(Käännetty kielestä Englanti)

luisajones1 (Kirjoittaja)

Vahvistettiin, että kyseessä oli todellakin sytytyspuola. Kaapelin liitos oli viallinen, kuten epäiltiin. Sytytyspuolapaketti vaihdettiin, ja Citigo toimii taas moitteettomasti. Kokonaiskustannukset olivat 95 €.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: