petermoon10

Skoda Citigon koputussensoriongelma

Okei, moottorin gurut, minulla on päänvaivaa vuoden 2011 Skoda Citigo -autossani, bensiinimoottorilla. Vikavalo syttyi, ja saan "kolhun tunnistin" -virhekoodin. Luonnollisesti näen korkeampaa polttoaineenkulutusta ja melko epätasaista tyhjäkäyntiä. Ennen kuin alan vaihdella osia, ajattelin, että kyseessä on viallinen kaapeli tai liitin komponenttiin. Onko kukaan muu paininut tämän erityisen pulman kanssa? Mitä vianmääritysaskelia teitte ennen anturin itsensä tuomitsemista? Onko sytytyksen ajoituksen suhteen jotain muuta kuin silmämääräinen tarkastus ja multimetrimittaukset, mitä minun pitäisi ottaa huomioon?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minäkin ajelen Citigola, ja olen kokenut samanlaisia auto-ongelmia. Moottorivalo syttyi, tyhjäkäynti oli epätasaista ja polttoaineenkulutus lisääntyi. Tarkistitko ehkä itse koputusanturin ja sen johdotuksen? Onko näkyviä vaurioita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun sanoit "samankaltainen", tarkoittiko se erityisesti koputusanturin virhekoodien antamista ja näiden ongelmien aiheuttamista? Kokitko myös huonon sytytyksen ajoituksen seurauksena, vai vain epätasaisen tyhjäkäynnin ja korkeamman polttoaineenkulutuksen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Tosiaankin, vikakoodi viittasi nakutusanturiin. Oireet olivat yhdenmukaiset kuvauksesi kanssa, kyllä. En kuitenkaan ole riittävän pätevä antamaan neuvoja sytytyksen ajoituksesta. Lopulta vein sen korjaamolle. Suosittelen sinun tekevän samoin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan vahvistusta. Kuten epäilinkin, vika oli sytytyksen koputusanturin johtosarjassa oleva korroosioitunut liitin. Puhdistin sen, ja vikavalo sammui. Kokonaiskustannukset: 95 € diagnostiikasta ja kontaktisuihkeesta. Kiitos vielä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: