100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

idascholz1

Skoda Citigon takalasin lämmitysjärjestelmän ongelma

Minulla on vuoden 2011 Skoda Citigo -auto, jossa on bensiinimoottori. Takalasin lämmitys ei toimi. Ajoneuvossa on mittarissa vain 32089 km. Olen skannannut vikamuistia ja löysin virheen, joka liittyy takalasin lämmitysjärjestelmään. Lisäksi tuulilasin lämmitys ei näytä toimivan kunnolla. Epäilen, että syynä voi olla voimakkaasti tyhjentynyt tai viallinen akku, mutta olisin kiitollinen kaikista näkemyksistä tai ehdotuksista ennen kuin vaihdan akun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2011 Skoda Citigon takalasin lämmitysongelman jäljittäminen johti potentiaaliseen ongelmaan akun kanssa, kuten takalasin lämmitysvirtapiiriin liittyvä virhekoodi osoitti. Akun jännite oli 12,3 V, mikä epäiltiin heikoksi ja vaikutti sekä takalasin että tuulilasin lämmitystoimintoihin. Kun voimakkaasti purkautunut akku vaihdettiin, takalasin sulatus toimi oikein ja virhekoodi poistui, mikä vahvisti akun olleen ongelman juurisyy.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

uweghost1

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen lämmitysongelma Citigo-autoni takalasinlämmittimen kanssa viime talvena. Oletko tarkistanut auton akun? Heikko akku voi aiheuttaa kaikenlaisia sähkövian oireita. Myös, kun sanot tuulilasinlämmityksen olevan toimimatta "kuten tavallisesti", voisitko selventää asiaa?

(community_translated_from_language)

idascholz1 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Kyllä, olen tarkistanut akun, mutta vain multimetrillä. Se näytti noin 12,3 V auton ollessa sammutettuna. Onko sitä pidetään heikkona? Ja tuulilasia koskien, automaattinen huurteenpoistotoiminto ei näytä aktivoituvan yhtä nopeasti kuin ennen. Automaattisella huurteenpoistolla tarkoitan järjestelmää, joka aktivoi tuulilasin lämmityslangan automaattisesti, kun se havaitsee huurteen.

(community_translated_from_language)

uweghost1

12,3 V tyhjäkäynnillä voi olla hieman liian vähän, varsinkin jos jännite laskee merkittävästi moottorin käynnistyessä. Automaattinen huurteenpoisto, joka käyttää lämmitysvastusta, kärsii varmasti. Minun tapauksessani akku vaikutti aluksi hyvältä, mutta se ei antanut riittävästi virtaa. Suosittelen akun kunnon testauttamista kuormalla. Jos akku on kunnossa, ongelma voi olla johdotuksessa tai viallisessa takalasin huurteenpoiston sulakkeessa, mutta rehellisesti sanottuna, oireidesi ja virhekoodin perusteella heikko akku on todennäköisin syy. Jos akun vaihtaminen ei korjaa ongelmaa, sinun on ehkä mentävä korjaamolle.

(community_translated_from_language)

idascholz1 (community.author)

Akku oli epäiltyjen mukaan todella tyhjä. Vaihdoin sen, ja takalasin lämmitin toimii nyt moitteettomasti. Virhekoodikin on hävinnyt. Kokonaiskustannus oli 290 €, mukaan lukien uusi akku ja vianmääritys. Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO