Skoda Fabia Dieselin ylivirtajännitevirheet

Kuulostaa päänsäryltä. Minulla oli samanlaista ongelmaa vanhan Peugeot 307 -autoni kanssa. Näennäisesti toisiinsa liittymättömiä virheilmoituksia ilmestyi tulvana, järjestelmät menivät sekaisin... syyksi paljastui jännitteensäädin. Oletko tarkistanut sen? Viallinen jännitteensäädin voi helposti aiheuttaa ylijännitteen, joka sitten polttaa herkkiä autoelektroniikan osia. Myös, koska mainitsit heikon akun, se saattaa vetää kaikkea alaspäin ja aiheuttaa omituisia lukemia. Piirisuojauksen pitäisi kytkeytyä päälle, mutta se ei aina ole täydellinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Jännitteensäädin on hyvä pointti. Miten diagnosoitte säätimen Peugeot-autossanne? Heittiko se tiettyjä koodeja, vai oliko kyse enemmänkin eliminointimetodista? Ja miten heikko akku aiheutti teille korkeajännitevirheen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Peugeot'ssa oli kyse hieman molemmista. Oli joitakin jännitteeseen liittyviä koodeja, mutta mikään ei yksiselitteisesti viitannut säätimeen. Käytimme multimetriä mittaamaan akun jännitettä moottorin käydessä. Se oli jatkuvasti korkeampi kuin sen pitäisi olla, mikä vahvisti ylijännitetilanteen. Heikon akun aiheuttaman "korkean" jännitevirheen osalta: merkittävästi tyhjentynyt akku voi luoda suuremman jännite-eron, kun laturi yrittää ladata sitä, mikä voi johtaa tilapäisiin jännitepiikkeihin, jotka laukaisevat ylijännitteen tunnistuksen. Oireiden ja auton iän perusteella ehdotan akun ammattimaista testausta ja latausjärjestelmän tarkistusta korjaamolla. On parempi olla varovainen kuin pahoillaan, kun on kyse autoelektroniikasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Se oli akku. Tyhjentynyt pahasti ja viallinen, korjaamon mukaan. Uusi akku korjasi sen ja kaikki vikakoodit hävisivät. Kustansi 290 €, mutta ainakin Fabia toimii taas moitteettomasti. Kiitos avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)