evaweber1
Skoda Fabia -dieselmoottorin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
evaweber1 (Kirjoittaja)
Mielenkiintoista, joten auton anturit saattavat olla syyllisiä, eikä välttämättä itse injektori? Kun sanot "kompensaatiokorjausarvot", tarkoitatko "nollausmenettelyä" määränpoikkeaman kompensoinnille? Onko mahdollista suorittaa tämä kompensaatiokorjaus VCDS:llä tai vastaavilla diagnostiikkatyökaluilla?
(Käännetty kielestä Englanti)
vincentfox6
Kyllä, tarkoitan nollausmenettelyä. Yritin itse tehdä sitä vianmääritystyökalun avulla, mutta tuloksetta. Se heitti jatkuvasti virheilmoituksia. Rehellisesti sanottuna en ole kovin kokenut. Lopulta vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat, että kyseessä oli todellakin viallinen suutin. He korvasivat sen, tekivät kompensaatiokorjauksen ja ongelma ratkesi. Joten kannattaa ehkä antaa ammattilaisen tarkastaa se, vaikka se maksaisikin.
(Käännetty kielestä Englanti)
evaweber1 (Kirjoittaja)
Vietiin Fabia korjaamolle, ja olit aivan oikeassa. He vahvistivat viallisen suuttimen. Kaikki neljä vaihdettiin ja kallistuksen kompensointi nollautettiin. Maksoi 515 €, mutta moottori toimii taas sujuvasti. Kiitos avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
vincentfox6
Kova käynti ja moottorin vikavalo, vai mitä? Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma Skodan Octaviani kanssa jokin aika sitten, sama dieselmoottori kuin sinulla. Tarkistitko auton anturit? Vikainen anturi saattaa sotkea polttoaineen ruiskutusta. Oletko yrittänyt tutkia kompensaatioarvoja? Onko edes mahdollista tarkistaa näitä arvoja automallissasi?
(Käännetty kielestä Englanti)