Skoda Fabia: epätasainen tyhjäkäynti ja sammumista

Kuulostaa turhauttavalta ongelmalta. Kun moottori sammuu tyhjäkäynnillä, tapahtuuko se kylmänä vai lämpimänä, vai onko sillä väliä? Ja kun sanot "nykimistä", onko kyseessä jatkuva nykiminen vai pikemminkin moottorin käynnistymisongelma? Mietin vain, saako polttoaineen ruiskutusritilä tarpeeksi polttoainetta. Polttoainepumpun kaapelin tai pistokkeen tarkistaminen voisi olla kokeilun arvoinen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Sammumista tapahtuu enimmäkseen moottorin ollessa lämmin, esimerkiksi noin 20 minuutin ajon jälkeen. Nykiminen tuntuu enemmänkin sytytyskatkolta, etenkin pienillä kierroksilla. Tarkistin polttoainepumpun, mutta en ole varma, miten jatkaa nyt. Onko vinkkejä tuon kaapelin tai pistokkeen liitännän tarkistamiseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okay, se, että se tapahtuu lämpimänä ja tuntuu sytytyskatkolta, viittaa ehdottomasti polttoaineen syöttöongelmaan, mahdollisesti polttoaineen paineanturiin, kuten epäilit. Alkuperäisen ajatuksesi ja rajoitetun kokemukseni perusteella veisin sen todennäköisesti korjaamolle. Heillä on oikeat työkalut polttoainejärjestelmän asianmukaiseen diagnosointiin, erityisesti kaapeli- ja pistokeliitäntöjen tarkistukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain kertoa, että olit täysin oikeassa potentiaalisesta kaapeliongelmasta. Minulla oli Skoda paikallisella mekaanikolla, ja diagnoosin jälkeen selvisi, että polttoainepaineanturin liittimessä oli löysä yhteys. He puhdistivat sen ja kiinnittivät sen kunnolla. Kaiken kaikkiaan se maksoi minulle 95 €, mikä on paljon parempi kuin uusi polttoainepumppu! Se toimii nyt kuin unelma, ei enää moottorin vikavaloa tai sytytyskatkoksia. Kiitos paljon avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)