100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

emanuel_blitz44

Skoda Fabia: O2-anturin ongelma

Koen hämmentävän ongelman vuoden 2018 Skoda Fabiassani, jossa on bensiinimoottori ja mittarissa 167678 km. Vikavalo on syttynyt, ja diagnostiikka osoitti O2-anturiin liittyvän vian. Lisäksi olen havainnut polttoaineenkulutuksen selkeän nousun. Tutkimusteni perusteella todennäköinen syy näyttää olevan viallinen kaapeli- tai pistoliitäntä auton anturiin pakokaasujärjestelmässä. Voisiko kukaan tarjota näkemyksiä tai ohjeita tämän asian ratkaisemiseksi ennen kuin harkitsen pakokaasuanturin vaihtamista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2018 Skoda Fabia -auton omistaja koki moottorin vikavalon ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen, ja diagnostiikkatarkastus osoitti O2-anturin virheen. Epäiltynä syynä oli anturin viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä pakokaasujärjestelmässä. Ehdotuksina oli tarkistaa johdotus ja pistokeliitäntä korroosion tai vaurioiden varalta käyttämällä multimetriä jatkuvuuden varmistamiseksi. Lopulta ongelma ratkaistiin korvaamalla viallinen liitin ylävirran O2-anturiin, jolloin virhe poistui.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

elizabethschwarz91

Kuulostaa minusta viallisesta happianturilta! Minulla oli samanlainen ongelma Opel Astrani kanssa jonkin aikaa sitten. Vikavalo oli päällä ja polttoaineenkulutus oli huomattavasti korkeampi. Minun tapauksessani se osoittautui huonoksi autoanturiksi. Oletko tarkistanut johdotuksen ja liittimen yhteyden pakokaasuanturiin? Joskus korroosio tai löysä liitäntä voi aiheuttaa tällaisia ongelmia. On syytä tutkia asiaa ennen koko happianturin vaihtoa. Onko sinulla pääsy multimetriin?

(community_translated_from_language)

emanuel_blitz44 (community.author)

Kiitos palautteestasi! Mainitsit johdotuksen tarkistamisen. Onko johdon tai pistokkeen yhteyden testaamiseen jokin erityinen tapa? En ole varma, mistä mittaamisen pitäisi alkaa. Onko mahdollista mitata polttoaine-ilmaseosta multimetrillä, vai tarvitaanko siihen erikoislaitteita?

(community_translated_from_language)

elizabethschwarz91

Kyllä, johdotuksen tarkastus on ratkaisevan tärkeää. Minulla oli samat oireet: lisääntynyt polttoaineenkulutus ja moottorin vikavalo. Voit käyttää multimetriä tarkistaaksesi johtosarjassa olevan O2-anturin jatkuvuuden. Tarkasta myös liitin korroosion tai vaurioiden varalta. Vaikka multimetri ei mittaa suoraan polttoaine-ilmaseosta, se voi auttaa sinua tunnistamaan, vastaanottaako anturi virtaa ja lähettääkö se signaalia takaisin ECU:lle. Rehellisesti sanottuna, jos et ole sähköisten testausten suhteen varma, suosittelisin viemistä korjaamolle. Se voi säästää sinulle aikaa ja mahdollisia päänsärkyjä.

(community_translated_from_language)

emanuel_blitz44 (community.author)

Tosiaankin, ongelmana oli viallinen yhteys ylävirran happianturiin. Korjaamo vaihtoi liittimen ja virhe on poissa. Maksoi 95 €, mikä mielestäni on kohtuullista. Kiitos vielä avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA