Skoda Fabia: O2-anturin ongelma

Kuulostaa minusta viallisesta happianturilta! Minulla oli samanlainen ongelma Opel Astrani kanssa jonkin aikaa sitten. Vikavalo oli päällä ja polttoaineenkulutus oli huomattavasti korkeampi. Minun tapauksessani se osoittautui huonoksi autoanturiksi. Oletko tarkistanut johdotuksen ja liittimen yhteyden pakokaasuanturiin? Joskus korroosio tai löysä liitäntä voi aiheuttaa tällaisia ongelmia. On syytä tutkia asiaa ennen koko happianturin vaihtoa. Onko sinulla pääsy multimetriin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteestasi! Mainitsit johdotuksen tarkistamisen. Onko johdon tai pistokkeen yhteyden testaamiseen jokin erityinen tapa? En ole varma, mistä mittaamisen pitäisi alkaa. Onko mahdollista mitata polttoaine-ilmaseosta multimetrillä, vai tarvitaanko siihen erikoislaitteita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, johdotuksen tarkastus on ratkaisevan tärkeää. Minulla oli samat oireet: lisääntynyt polttoaineenkulutus ja moottorin vikavalo. Voit käyttää multimetriä tarkistaaksesi johtosarjassa olevan O2-anturin jatkuvuuden. Tarkasta myös liitin korroosion tai vaurioiden varalta. Vaikka multimetri ei mittaa suoraan polttoaine-ilmaseosta, se voi auttaa sinua tunnistamaan, vastaanottaako anturi virtaa ja lähettääkö se signaalia takaisin ECU:lle. Rehellisesti sanottuna, jos et ole sähköisten testausten suhteen varma, suosittelisin viemistä korjaamolle. Se voi säästää sinulle aikaa ja mahdollisia päänsärkyjä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tosiaankin, ongelmana oli viallinen yhteys ylävirran happianturiin. Korjaamo vaihtoi liittimen ja virhe on poissa. Maksoi 95 €, mikä mielestäni on kohtuullista. Kiitos vielä avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)