alinaeis27
Skoda Fabian vaihdevalint ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
alinaeis27 (Kirjoittaja)
Mielenkiintoista. Kun sanot "johtosarja", tarkoitatko sitä itse kytkettä, joka menee kytkimen kytkinvirtaan, vai kauempaa kaapelin varrella? Katsoin nopeasti, mutta en nähnyt mitään ilmeisesti rikkinäistä tai irtikytkettyä. Oliko se vaikea diagnosoida sinun tapauksessasi?
(Käännetty kielestä Englanti)
robinbauer1
Viittaamalla johtosarjaan tarkoitin ensisijaisesti suoraan kytkimen kytkimessä olevaa liitinliitäntää. Minun tapauksessani vianmääritysprosessiin kuului johtojen jatkuvuuden järjestelmällinen testaaminen kytkimeen johtavia johtoja pitkin. Vaikka silmämääräinen tarkastus voi joskus paljastaa ilmeisiä vaurioita, ajoittaisia vikoja voi olla haastavampaa paikantaa. Kuvailemiesi oireiden ja mainitseman virhekoodin perusteella on uskottavaa, että kytkin on todellakin ongelman lähde. Jos sinulla ei ole erikoistuneita vianmääritystyökaluja, voi olla harkittavaa ottaa yhteyttä pätevään teknikkoon mahdollisten komplikaatioiden välttämiseksi.
(Käännetty kielestä Englanti)
alinaeis27 (Kirjoittaja)
Vietimme Fabia paikalliseen korjaamoon, ja he vahvistivat, että kyseessä oli todellakin kytkimen polkimen kytkin. Kaapelin oli viallinen, juuri kuten epäilit. He korvasivat sen, ja kokonaiskustannukset olivat 95 €. Kaikki toimii nyt hyvin; auto käynnistyy ongelmitta, vaihteenvalitsinnäyttö on palannut ja vakionopeudensäädin toimii jälleen. Kiitos avustasi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
robinbauer1
Minullakin on Skoda Fabia, vaikka en ole varma mallivuodesta. Kohtaisin vastaavanlaisen ongelman äskettäin. Nopeudensäädin ei toiminut, ja vaihteenvalitsimen näyttö nopeusmittarissa oli myös vialla. Alkuun epäilin vikaa moottorin ohjausyksikössä. Diagnostiikkakontrollin jälkeen virhelokki kuitenkin osoitti kytkinvian. Voisitko ehkä varmistaa kytkimeen liitetyn johtosarjan ehjyyden? Löysä tai korroosioinen liitos saattaa olla ongelman lähde.
(Käännetty kielestä Englanti)