Skoda Kamiqin dieselmoottorin epätasaisen tyhjäkäynnin ongelma

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma Kamiqini kanssa, vaikka minun on bensiinikäyttöinen. Epätasaista tyhjäkäyntiä ja vikakoodi, joka viittaa epämääräisesti moottorin kannattimeen. Oletko tarkistanut moottorin kannattimen kaapeli- ja pistokeliitännän? Joskus ne löystyvät tai korrodoituvat. Onko kyseessä vain moottorin kannake, vai onko itse kiinnitysteline vaurioitunut? Se voi liittyä myös voimansiirron kannattimeen, mikä voi aiheuttaa samanlaisia ​​värähtelyongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Kun sanot "tarkistin kaapelin ja pistokkeen yhteyden", mitä tarkalleen ottaen etsin? En ole kovin mekaanisesti lahjakas. Ja miten voin tietää, onko ongelma kiinnityssulkeimessa vai moottorin kannattimessa? Onko niissä visuaalista eroa? Rehellisesti sanottuna tämä värinä ajaa minut hulluksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, joten kun sanon "tarkista kaapeli ja liitin", tarkoitan niiden visuaalista tarkastusta vaurioiden varalta – kuluneita johtoja, korroosiota tai jos liitin ei ole kunnolla kiinni. Vaurioituneen kiinnitystelineen ja viallisen moottorin kannattimen erottaminen toisistaan... on rehellisenä sanottuna hankalaa ilman auton alle menemistä ja kunnon katsastusta. Koska virhekoodi mainitsee kaapeli-/liitinongelman, aloittaisin siitä. Mutta jos et ole varma, harkitsisin vakavasti viemistä korjaamolle. Moottorin kannattimien kanssa pelaaminen voi olla vaarallista, jos et tiedä mitä teet. Tuolla kilometrimäärällä voi olla vain kulunut moottorin kannatin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Otin neuvosi vastaan ja menin korjaamolle. Kysymys olikin moottorin kannattimesta ja viasta yhteydessä. He korjasivat sen 95 eurolla. Kulkupelti toimii nyt kuin unelma. Kiitos paljon avusta, arvostan sitä todella paljon!

(Käännetty kielestä Englanti)