jasmincrystal1
Skoda Kamiqin dieselmoottorin sammumisongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
jasmincrystal1 (Kirjoittaja)
Tyhjennysventtiili, vai mitä? Missä sitä oikein voisi etsiä? Voinko tarkistaa sen itse, vai kannattaako viedä se suoraan korjaamolle?
(Käännetty kielestä Englanti)
thomas_koenig1
Okay, joten tyhjennyssolmu on yleensä moottorin lähellä, usein päällä tai sivulla. Se on kytketty imusarjaan ja hiilikanisteriin alipaineletkuilla. Voit kokeilla irrottaa imusarjan alipaineletkun ja katsoa, lakkaako moottorin sammuminen. Jos se lakkaa, tyhjennyssolmu on todennäköisesti jumittunut auki. Mutta rehellisesti sanottuna, korkean kilometrimäärän ja mahdollisten vahinkojen vuoksi saattaisi olla kannattavampaa viedä auto mekaanikolle. Heillä on työkalut EVAP-järjestelmän asianmukaiseen diagnosointiin ja vuotojen havaitsemiseen savutestillä. Se on parempi kuin aaveiden jahtaaminen ja polttoainesäiliön vahingoittaminen.
(Käännetty kielestä Englanti)
jasmincrystal1 (Kirjoittaja)
Kiitos panoksesta! Sain asian hoidettua. Osoittautui hiilisuodattimeksi, kuten epäilinkin. Se maksoi 275 € korjaamolla, mutta ainakin moottorin vikavalo sammui eikä auto enää sammu. Mikä helpotus!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
thomas_koenig1
Huh, kuulostaa karulta! Vikavaloja ei ole koskaan hauskaa nähdä. Kuulostaa siltä, että olet oikeilla jäljillä polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmän kanssa. EVAP-järjestelmä eli haihtuvien päästöjen hallintajärjestelmä estää polttoainehöyryjen pääsyä ilmakehään. Vuoto siellä voi todella aiheuttaa tällaisia oireita. Oletko tarkistanut tyhjennysventtiilin? Joskus ne jumiutuvat auki ja sotkevat ilmanvirtausta. Entä polttoaineen tankin korkki? Löysä tai vaurioitunut polttoaineen tankin korkki voi myös laukaista vuodon tunnistuksen ja aiheuttaa vikakoodin.
(Käännetty kielestä Englanti)