100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

luiselehmann1

Skoda Kamiqin dieselmoottorin vikavalo ja polttoaineenkulutus

Minulla on vuoden 2020 Skoda Kamiq, dieselmoottori, jolla on noin 69 000 km ajettu. Moottorin vikavalo palaa, ja polttoaineenkulutus on selvästi noussut. Saan koodin, joka liittyy imusarjan VANOS-mekaniikan vikaan. Mitään ideoita? Luulen, että se on joko solenoidiventtiili tai ehkä sen virransyöttöongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Skoda Kamiq -dieselissä syttyi moottorin vikavalo ja polttoaineenkulutus nousi. Diagnostiikkakoodi viittasi imupuolen VANOS-mekaniikan vikaan. Ongelman epäiltiin johtuvan joko viallisesta solenoidiventtiilistä tai sen virransyötöstä. Tarkemman tutkimuksen jälkeen vahvistettiin, että vika oli imukammin solenoidiventtiilissä, joka vaihdettiin, jolloin moottorin vikavalo ja polttoaineenkulutusongelmat korjaantuivat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

marvinberger25

Kuulostaa VANOS-ongelmien kaltaiselta, mitä itse koin Skoda Octaviassani, vaikka minulla onkin bensiiniversio. Vikavalo ja lisääntynyt polttoaineenkulutus ovat tyypillisiä oireita. Oletko tarkistanut sytytyskatkoksia, sillä nekin voivat liittyä imukammin ajoituksen virheeseen? Se voi olla viallinen solenoidiventtiili tai ongelma johdotuksessa. Aloittaisin johtosarjan tarkastamisella vaurioiden tai löysien liitosten varalta.

(community_translated_from_language)

luiselehmann1 (community.author)

Sytytyskatkokset, ei. Kun puhut johtosarjasta, mihin tarkalleen minun pitäisi katsoa? Onko jokin tietty alue alttiimpi ongelmille?

(community_translated_from_language)

marvinberger25

Kyllä, on erittäin todennäköistä, että kyseessä on solenoidiventtiili. Tarkistaisin venttiilin lähellä olevat johdotukset, sillä ne voivat vaurioitua lämmön ja värähtelyn vaikutuksesta. Jos johdotukset näyttävät kunnossa olevan, vika on todennäköisesti venttiilissä itsessään. Oireiden perusteella venttiilin vaihtaminen on luultavasti paras ratkaisu. Se on melko yleinen ongelma. Jos et itse halua tehdä korjausta, korjaamo pystyy hoitamaan asian nopeasti.

(community_translated_from_language)

luiselehmann1 (community.author)

Vietiin se korjaamolle, ja olit oikeassa. He vahvistivat, että vika oli imukammion nokka-akselin solenoidiventtiilissä. Sain sen vaihdettua, ja moottorin vikavalo sammui, ja polttoaineenkulutus näyttää palanneen normaaliksi. Se maksoi minulle noin 250 €. Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAMIQ