100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

wolfgangswift8

Skoda Kamiqin NOx-katalysaattorivirhe ja mahdollinen pakoputkivuoro

Koen ongelmia vuonna 2023 valmistetun Skoda Kamiqini (bensiinimoottori) kanssa. Moottorin vikavalo palaa, ja diagnostiikkatarkastus paljastaa NOx-varastokatalysaattorin vanhenemiseen liittyvän virheen. Mittarilukema on 44428 km. Lisäksi epäilen pakoputkivuotoa. Voisiko tämä olla syynä? Yritän ennakoida auton korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2023 Skoda Kamiqin omistaja ilmoitti moottorin vikavalon ja NOx-varastokatalysaattorin vanhenemiseen liittyvän diagnostisen virheen, epäillen pakoputkivuotoa. Ongelma saattaa johtua pienestä pakoputkivuotosta, joka vaikuttaa happiantureihin ja johtaa virheellisiin ilma-polttoaineseosmittauksiin sekä NOx-katalysaattorin ylikuormitukseen. Ehdotettu ratkaisu oli tarkastaa ja korjata pakoputkivuoto, mikä vahvistettiin ja korjattiin korjaamolla.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

johanna_schmidt68

Vau, NOx-varastokatalysaattorin ongelmia melko uudessa Skoda Kamiqissa? Se on epätavallista. Kuulostaa siltä, että olet jo tehnyt joitakin autodiagnostiikkatarkastuksia, mikä on hienoa. Pakojärjestelmän vuoto voi todellakin olla ongelma, koska se sotkee happiantureita ja häiritsee koko päästöjärjestelmän tasapainoa. Ajattele sitä kuin kakun paistamista uunissa, jossa on reikä – lämpötila ei ole oikea, eikä asiat kypsy tasaisesti. Onko pakokaasuvuoto havaittavissa? Kuuletko sitä vai haistatko pakokaasuja voimakkaammin kuin tavallisesti?

(community_translated_from_language)

wolfgangswift8 (community.author)

Pakoputken vuoto ei ole kovin ilmeinen, mutta olen joskus huomannut lievän hajun. Mainitsit happiantureiden heittämisen pois tolaltaan. Voisiko se todella aiheuttaa NOx-katalysaattorin näyttävän ennenaikaisesti vanhentuneelta auton diagnostiikassa? Luulin, että nuo anturit olivat enemmän polttoaineen sekoituksen ja yleisen moottorinohjauksen hallintaa varten.

(community_translated_from_language)

johanna_schmidt68

Ehdottomasti, pieni pakoputken vuoto katalysaattorin edessä voi aiheuttaa suurta tuhoa. Moottorin ohjausyksikkö (ECU) luottaa happiantureihin mitatessaan tarkasti polttoaine-ilmaseosta. Jos vuoto on, mittaamatonta ilmaa pääsee pakoputkeen, ja anturit raportoivat laihan seoksen. ECU kompensoi sitten lisäämällä polttoainetta, mikä voi ylikuormittaa NOx-katalysaattorin ja tehdä siitä vanhan tai tehottoman auton diagnostiikassa. Oireidesi ja pakoputken vuodon epäilyn perusteella panostan siihen, että se on syynä. Suosittelen viemään sen hyvämaineiseen korjaamoon vahvistamaan ja korjaamaan vuodon. Se on todennäköisin ongelma päästöjärjestelmässä.

(community_translated_from_language)

wolfgangswift8 (community.author)

Halusin vain kertoa, että olit oikeassa. Korjaamo vahvisti pienen vuodon pakojärjestelmässä. Sen korjaaminen sekä uusi tiiviste maksoi 265 €. Kiitos vielä avustasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAMIQ