otto_walter1

Skoda Kamiqin ohjaustehostinongelma

Koen joitain huolestuttavia ongelmia vuoden 2023 Skoda Kamiq -autossani, jossa on bensiinimoottori. Mittarissa on 123978 km. Ohjauspyörä värisee, ja ohjaustuntuma on "löysä". Lisäksi on tallennettu virhekoodi. Joskus ohjaaminen vaatii paljon voimaa, koska sähköinen ohjaustehostin näyttää pettäneen. Epäilen, että kyseessä saattaa olla viallinen kaapeli tai liitin sähköisen ohjaustehostimen osassa. Tiedän, että se voisi olla painelinja tai jopa ohjauspylväs, mutta toivon, että kyseessä on jotain yksinkertaisempaa. Teen ratakäytön. Onko kukaan muu kokenut samanlaisia sähköisen ohjaustehostimen ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Värähtelevä ohjauspyörä ja löysä ohjaustuntuma viittaavat ehdottomasti tehostinohjauksen ongelmaan. Vikakoodi vahvistaa asian. Tuolla kilometreillä vika saattaa olla kaapelissa tai liittimessä, kuten epäiletkin. Ennen kuin alat tutkia ohjausjärjestelmää, oletko tarkistanut tehostinnesteen tason? Tehostinpumpusta kuuluuko epätavallisia ääniä? Vikaantunut pumppu voi joskus käyttäytyä tällä tavoin. Kun mainitsit vikamuistin, viittaatko johonkin tiettyyn diagnostiseen vikakoodiin? Koodin tietäminen auttaisi rajaamaan ongelmaa. Pyörän suuntaus voi vaikuttaa ohjaukseen, mutta se ei tyypillisesti aiheuta tehostinohjauksen täydellistä vikaantumista, varsinkaan jos vikakoodi on tallennettuna. Kerro tehostinnesteen tasosta, pumpun äänistä ja vikakoodista (DTC), niin voimme tutkia asiaa tarkemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Nesteen taso on kunnossa, enkä kuule pumpusta mitään outoja ääniä. DTC-koodi on C10AD07. Kertooko se sinulle jotain enemmän?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okay, vikakoodi C10AD07 vahvistaa sähkövian ohjaustehostimen ohjauspiirissä. Koska nesteentaso ja pumppu näyttävät olevan kunnossa, se viittaa vahvasti johdotus- tai liitäntäongelmaan, juuri kuten alun perin epäilit. Vaikka ennakointisi on hienoa, rattisuuntaus ei korjaa tätä sähköongelmaa; se on erillinen asia. Kuvaustasi ja vikakoodia ottaen huomioon suosittelen lämpimästi, että annat korjaamon tarkastaa sen. He pystyvät diagnosoimaan ohjaustehostimen johtosarjan ja liittimet asianmukaisesti. Yrittäminen korjata tämä itse ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja ja johdotuskaavioita voi mahdollisesti aiheuttaa enemmän vahinkoa ohjausjärjestelmälle. Se on todennäköisesti suhteellisen edullinen korjaus, toivottavasti vain liittimen puhdistus tai vaihto, mutta se on parasta jättää ammattilaisille, joilla on oikeat laitteet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Olit oikeassa. Se oli huono pistokeliitin. Korjaamo veloitti 95 €, mukaan lukien vian löytäminen. Kiitos avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: