100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

gabrielhahn4

Skoda Karoq -dieselin ylikuumenemisongelma

Apua! Minun Skoda Karoqini (2017 diesel) temppuilee. Mittarissa on 203977 km. Moottori ylikuumenee ja kestää ikuisuuden lämmetä. Luulen, että se saattaa olla termostaatin jäähdytysjärjestelmän moottori, tai ainakin niin olen lukenut netistä. Onko kenelläkään muulla ollut tätä ongelmaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Skoda Karoq -diesel, jolla on ajettu 203 977 km, kärsii moottorin ylikuumenemisesta ja hitaasta lämmityksestä. Oletettavasti vika on viallisen termostaatin jäähdytyspiirimoottorin aiheuttama. Oireet viittaavat siihen, että termostaatti voi olla jumittunut auki, mikä estää moottorin saavuttamasta optimaalista lämpötilaa ja aiheuttaa ylikuumenemista, erityisesti ruuhkassa. Termostaatin vaihtaminen on suositeltava ensimmäinen toimenpide, ja tämä ratkaisu korjasi ongelman onnistuneesti palauttaen auton suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

victoriaschroeder3

Moottorin ylikuumeneminen ja hidas lämpiäminen ovat ehdottomasti merkkejä termostaatin vioista. Nouseeko lämpömittari epätavallisen korkealle, etenkin tyhjäkäynnillä tai hitaassa liikenteessä? Oletko huomannut jäähdytinnesteen vuotoja auton alta? Viallinen lämpötila-anturi saattaa myös olla osallisena antamalla virheellisen lukeman, mutta hidas lämpiäminen viittaa enemmän termostaatin jumiutumiseen avoimeksi. Jumiutunut termostaatti estää moottorin saavuttamasta optimaalista käyttölämpötilaa nopeasti, ja vakavissa tapauksissa se voi johtaa ylikuumenemiseen, koska jäähdytysjärjestelmä ei säätele lämpötilaa kunnolla.

(community_translated_from_language)

gabrielhahn4 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Lämpömittari nousee korkeammalle kuin tavallisesti, varsinkin ruuhkassa. Ei kuitenkaan näy ilmeisiä jäähdytysnestevuotoja. Miten voin olla täysin varma, että kyseessä on termostaatti eikä lämpötila-anturi?

(community_translated_from_language)

victoriaschroeder3

Korkea lämpötilan lukema, erityisesti liikenteessä, ja hidas lämmitysaika viittaavat vahvasti termostaattiin. Yksinäinen viallinen lämpötila-anturi ei yleensä aiheuta molempia oireita samanaikaisesti. Vaikka diagnostisella tarkistuksella voitaisiin varmistaa anturin lukemat, termostaatin vaihtaminen on oireidesi perusteella loogisin ensimmäinen vaihe. Kokemuksemme mukaan viallinen karttat termostaatti on yleensä syynä. Jos termostaatin vaihtaminen ei ratkaise ongelmaa, lämpötila-anturin tarkempi tutkiminen olisi perusteltua. Mutta oireidesi perusteella veikkaisin termostaattia. Varaa aika korjaamolle. Hinta on noin 350€.

(community_translated_from_language)

gabrielhahn4 (community.author)

Iso kiitos avusta! Vietiin se korjaamolle ja he vahvistivat, että kyseessä oli termostaatti. Kaikki on nyt korjattu, maksoi odotetun 350€. Toimii taas kuin unelma!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ