gabrielhahn4
Skoda Karoq -dieselin ylikuumenemisongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
gabrielhahn4 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Lämpömittari nousee korkeammalle kuin tavallisesti, varsinkin ruuhkassa. Ei kuitenkaan näy ilmeisiä jäähdytysnestevuotoja. Miten voin olla täysin varma, että kyseessä on termostaatti eikä lämpötila-anturi?
(Käännetty kielestä Englanti)
victoriaschroeder3
Korkea lämpötilan lukema, erityisesti liikenteessä, ja hidas lämmitysaika viittaavat vahvasti termostaattiin. Yksinäinen viallinen lämpötila-anturi ei yleensä aiheuta molempia oireita samanaikaisesti. Vaikka diagnostisella tarkistuksella voitaisiin varmistaa anturin lukemat, termostaatin vaihtaminen on oireidesi perusteella loogisin ensimmäinen vaihe. Kokemuksemme mukaan viallinen karttat termostaatti on yleensä syynä. Jos termostaatin vaihtaminen ei ratkaise ongelmaa, lämpötila-anturin tarkempi tutkiminen olisi perusteltua. Mutta oireidesi perusteella veikkaisin termostaattia. Varaa aika korjaamolle. Hinta on noin 350€.
(Käännetty kielestä Englanti)
gabrielhahn4 (Kirjoittaja)
Iso kiitos avusta! Vietiin se korjaamolle ja he vahvistivat, että kyseessä oli termostaatti. Kaikki on nyt korjattu, maksoi odotetun 350€. Toimii taas kuin unelma!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
victoriaschroeder3
Moottorin ylikuumeneminen ja hidas lämpiäminen ovat ehdottomasti merkkejä termostaatin vioista. Nouseeko lämpömittari epätavallisen korkealle, etenkin tyhjäkäynnillä tai hitaassa liikenteessä? Oletko huomannut jäähdytinnesteen vuotoja auton alta? Viallinen lämpötila-anturi saattaa myös olla osallisena antamalla virheellisen lukeman, mutta hidas lämpiäminen viittaa enemmän termostaatin jumiutumiseen avoimeksi. Jumiutunut termostaatti estää moottorin saavuttamasta optimaalista käyttölämpötilaa nopeasti, ja vakavissa tapauksissa se voi johtaa ylikuumenemiseen, koska jäähdytysjärjestelmä ei säätele lämpötilaa kunnolla.
(Käännetty kielestä Englanti)