MattWeber
Skoda Karoq ongelmat pakokaasujen takaisinkierrätyksen tai EGR-venttiilin kanssa
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Skoda Karoq:ssa ilmeni ongelmia, kuten moottorin vikavalo, moottorin sammuminen, tehohäviö, epätasainen käynti, voimakas pakokaasun haju ja tärinä tyhjäkäynnillä. Ongelmien epäiltiin johtuvan viallisesta EGR-venttiilistä. Samankaltaisia oireita vahvistettiin toisessa tapauksessa Skoda Kodiaq -autossa, jossa EGR-venttiili puhdistettiin ja vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelmat. Suositeltu ratkaisu on EGR-venttiilin tarkastus ja korjaus viipymättä vakavampien komplikaatioiden ja kustannusten välttämiseksi. Korjauksen jälkeen Karoq toimi sujuvasti, mikä korostaa EGR-venttiiliongelmien nopean ratkaisemisen tärkeyttä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
MattWeber (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi! On hyvä tietää, etten ole ainoa, jolla on tällaisia ongelmia. Muistatko paljonko korjaus maksoi? Ja onko sen jälkeen tullut mitään muuta? Terveisin!
(community_translated_from_language)
F_Krauser
Hei, kyllä minä muistan. Korjaus maksoi minulle yhteensä 355 euroa viallisen EGR-venttiilin korjaamiseksi. Mekaanikkokäynnin jälkeen auto on taas toiminut täydellisesti ilman EGR-venttiilin toimintahäiriöitä. Se ei ollut halpaa, mutta se oli ehdottomasti sen arvoista, koska kaikki oireet hävisivät sen jälkeen, eikä uusia ongelmia ole ilmennyt. Saattaa myös auttaa, jos kysyt korjaamoltasi, voivatko he tarjota samanlaista ratkaisua. Pidä peukut pystyssä, että kaikki toimii pian taas moitteettomasti! Ystävällisin terveisin!
(community_translated_from_language)
MattWeber (community.author)
Hei kaverit, kiitos vielä kerran avusta ja kaikesta tiedosta! Olen nyt siis käynyt toisessa korjaamossa ja kertonut heille koko tarinan. He tarkistivat auton perusteellisesti ja totisesti EGR-venttiili oli rikki. Teetin sitten korjauksen. Itse asiassa se maksoi minulle yhteensä hieman enemmän, nimittäin 380 euroa, mutta se johtuu luultavasti siitä, että minun malliini oli vaihdettava muutama ylimääräinen osa. Hyvä uutinen on, että Karoq on siitä lähtien toiminut kuin mestari! Moottorin tarkastusvalo ei enää pala, ja moottori murisee kuin uusi. Olen ehdottomasti iloinen, että tartuin asiaan heti. Jos jollain on joskus ongelmia EGR-venttiilin kanssa, voin vain suositella, että menette suoraan hyvään korjaamoon ja tarkistutatte sen. Asian huomiotta jättäminen ei todellakaan auta, ja se voi tulla pitkällä aikavälillä vain kalliimmaksi. Terveisin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
F_Krauser
Hei, minulla on vuoden 2018 Skoda Kodiaq, ja minulla oli samanlainen ongelma viime vuonna. Minun tapauksessani se oli viallinen/jumiutunut EGR-venttiili. Oireet olivat lähes samat: moottorin tarkastusvalo, moottori välillä sammui, huono käynti ja voimakas pakokaasun haju. Korjaamo vahvisti, että EGR-venttiili oli viallinen. He puhdistivat venttiilin ja lopulta vaihtoivat sen, koska puhdistus ei riittänyt. Se oli itse asiassa suuri työ, koska dieselmoottoreissa EGR-venttiilillä on valtava vaikutus pakokaasujen kierrätykseen ja siten moottorin kokonaistehoon. Vaihdon jälkeen auto kävi taas täydellisesti. Voin todella suositella, että tämä tarkistetaan ja korjataan mahdollisimman pian. Tällaisten oireiden huomiotta jättäminen johtaa pitkällä aikavälillä vain lisää stressiä ja kustannuksia. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)