100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

fionabecker2

Skoda Karoq:n karkea käynti ja sammumisongelmat

Vuoden 2019 Skoda Karoq -bensiniautomme aiheuttaa minulle päänvaivaa. Mittarissa on 247 297 km. Moottori käy karkeasti, se sammuu tyhjäkäynnillä ja "Check Engine" -valo palaa. Lisäksi auto nykii kiihdyttäessä. Epäilen viallisen sytytyspuolan ja arvelen, että kyseessä on kaapeli- tai liitinongelma. Mitä mieltä olette?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2019 Skoda Karoq -bensiiniautossa on esiintynyt nykimistä, tyhjäkäynnin sammumista ja nykimistä kiihdyttäessä, ja moottorin vikavalo on palanut. Epäiltynä syynä on viallinen sytytyspuola, mahdollisesti kaapeli- tai liitinongelman vuoksi. On suositeltavaa tarkistaa johdotus ja liittimet löysien tai korroosioisten liitosten varalta ja testata puolan resistanssi multimetrillä. Lopulta viallisen sytytyspuolan vaihtaminen ratkaisi ongelman ja auton suorituskyky palautettiin.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

philippscholz6

Karkea käynti ja sammumista tyhjäkäynnillä, yhdessä moottorin vikavalon ja nykimisen kanssa, viittaa vahvasti sytytyskatkokseen. Ajomäärän huomioon ottaen sytytyspuolan vika on varsin uskottava. Ennen puolan itsensä tuomitsemista tarkista huolellisesti kunkin puolapaketin johdotus ja liittimet. Löysä tai korroosioinen liitos voi jäljitellä viallisen puolan oireita. Mittari voi olla hyödyllinen puolan ensisijaisen ja toissijaisen resistanssin testaamisessa, vertailussa tunnetusti toimivaan puolaan, jos mahdollista. Oletko suorittanut ajoneuvon vianmääritystä selvittääksesi, mikä sylinteri kärsii sytytyskatkoksista? Tietystä sylinteristä tietäminen auttaa keskittämään huomion vastaavaan puolaan ja sen liittyvään johdotukseen.

(community_translated_from_language)

fionabecker2 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Minulla ei ole vielä ollut mahdollisuutta tehdä perusteellista ajoneuvodiagnostiikkaa. Kun mainitset puolankäynnistyksen vastuksen testaamista, mitä arvoja minun pitäisi etsiä ja mihin tarkalleen puolankäynnistykseen minun pitäisi asettaa multimetrin koettimet?

(community_translated_from_language)

philippscholz6

Ok, ilman asianmukaista ajoneuvodiagnostiikkaa, joka vahvistaa sylinterin sytytyskatkon, vianetsintä on pohjimmiltaan sokeaa. Vaikka käämien valmistajien välillä on vastusarvojen vaihtelua, merkittävä poikkeama saman moottorin käämien välillä osoittaa ongelmaa. Koetinkohtien osalta mittaat tyypillisesti ensisijaisen resistanssin käämin liittimen kahden pienemmän navan välillä ja toissijaisen resistanssin yhden näistä napoista ja sytytystulpan koskettimen välillä. Sanottuaan tämän, oireiden ja alkuperäisen epäilyksesi perusteella on erittäin todennäköistä, että käämipaketti on vioittunut. Suosittelen viemään Karoqin korjaamolle.

(community_translated_from_language)

fionabecker2 (community.author)

Jep, olit aivan oikeassa. Vika oli viallinen sytytyspuola. Kaapelin ja tulpan ulkonäkö oli kunnossa, joten vaihdoin vain puolapaketin. Maksoi 95 €, kaikki sisältyy. Kulkupelit toimii nyt kuin uudet. Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ