100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

sarahsmith1

Skoda Karoqin happianturiongelma

Vuoden 2019 Skoda Karoq -bensiniautomme antaa minulle hieman ongelmia. Mittarissa on 234378 km. Vikavalo palaa, ja vikakoodi viittaa happianturiin. Olen myös huomannut polttoaineenkulutuksen nousseen. Epäilen viallisia kaapeli- tai pistokeliitäntöjä. Mitään ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

friedrichtaylor1

Vanhat happianturit ovat yleinen ongelma. Kilometrimäärää ajatellen se ei ole yllättävää. Ennen anturin vaihtamista tarkistaisin johdotukset ja liittimet. Viallinen liitäntä voi aiheuttaa samanlaisia oireita, mukaan lukien moottorin vikavalon ja polttoainetehokkuuden heikkenemisen. Onko katalysaattoria tarkastettu äskettäin?

(Käännetty kielestä Englanti)

sarahsmith1 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista. Tarkistan johdotuksen ja liittimet. Mainitsit katalysaattorin tarkastamisen. Mitä minun pitäisi etsiä? Miten se liittyy O2-anturin ongelmaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

friedrichtaylor1

O2-anturi valvoo katalysaattorin tehokkuutta. Jos katalysaattori ei toimi oikein, se voi vaikuttaa O2-anturin lukemiin ja aiheuttaa vikakoodin, ja päinvastoin on myös totta. Koska sinulla on jo O2-anturiin liittyviä ongelmia ja epäilet johtovika, sen korjaaminen ensin on looginen askel. Jos anturin vaihtaminen ei kuitenkaan ratkaise ongelmaa, katalysaattorin tarkempi tutkiminen saattaa olla tarpeen. Kuvaustasi ja ajomäärääsi ottaen huomioon, korjaamon vahvistama diagnoosi voi olla paras ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

sarahsmith1 (Kirjoittaja)

Halusin vain ilmoittaa, että korjaamo vahvisti vian olleen happianturi. He löysivät viallisen yhteyden, juuri niin kuin epäilimme. Uusi anturi asennettiin, yhteys korjattiin ja moottorin vikavalo sammui. Polttoaineenkulutus vaikuttaa taas normaalilta. Kokonaiskustannus oli 95 €. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: