Carly Community
emma_shadow1
Skoda Karoqin imuilman lämpötilaanturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
emma_shadow1 (Kirjoittaja)
Kun sanot "täysin pois", mistä arvoista puhumme? Ja koitko myös ongelmia karkeaan tyhjäkäyntiin vai vain kuormituksen alaisena? Oliko Volvosi myös bensiinikäyttöinen?
(Käännetty kielestä Englanti)
lillylang1
Minun tapauksessani lämpötilamittaus oli täysin pielessä – jotain -40 celsiusastetta, kun ulkoilman lämpötila oli selvästi yli nollan. Volvossani oli myös bensiinimoottori. Se tyhjäkävi joskus epätasaisesti, mutta se oli havaittavissa enemmän kuormituksen alla. Ajomäärän ja oireiden perusteella se on todennäköisesti IAT-anturi. Kannattaako sitä yrittää puhdistaa ensin? Ehkä, mutta rehellisesti sanottuna se on todennäköisesti parasta vain vaihtaa se.
(Käännetty kielestä Englanti)
emma_shadow1 (Kirjoittaja)
Arvostan kokemuksistasi kertomistasi. Näyttää siltä, että alkuperäinen arvioni oli oikea. Olen vaihtanut IAT-anturin. Vikavalo on nyt sammunut ja moottori käy tasaisesti. Diagnostiikkatyökalu ei enää raportoitakaan virheitä. Kokonaiskustannukset olivat 155 €, mikä vastaa odotuksiani. Kiitos vielä panoksestasi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
lillylang1
Kovaa käyvä moottori ja moottorin vikavalo? Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Volvoni kanssa jokin aika sitten. Kuvailemasi oireet, erityisesti moottorin tehon väheneminen, peilaavat omaa kokemustani. Tarkistitko ilmaston lämpötilamittausta diagnostiikkatyökalulla? Näyttikö se täysin väärää lukemaa, vai vaihteliko se vain voimakkaasti?
(Käännetty kielestä Englanti)