100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

alfredbraun3

Skoda Karoqin kylmäkäynnistysongelma

Kokenut hämmentävää ongelmaa vuonna 2020 valmistetun, bensiinimoottorilla varustetun Skoda Karoq -autoni kanssa. Ongelmana on huono moottorin käynti kylmäkäynnistyksen aikana, mikä johtaa vaikeisiin auton käynnistysyrityksiin. Epäilen viallisen kylmäkäynnistys-suuttimen olevan syyllinen. Onko kukaan kohdannut vastaavaa tilannetta ja voiko tarjota näkemyksiä tai suosituksia mahdollisiin diagnostisiin toimenpiteisiin tai korjausstrategioihin? Ajattelen sen liittyvän polttoainejärjestelmään. Mitä mieltä olette suuttimen puhdistuksesta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Skoda Karoq -bensiiniautossa oli kylmäkäynnistyksen aikana huono suorituskyky, jonka epäiltiin johtuvan viallisesta kylmäkäynnistys-suuttimesta. Ongelman ajateltiin liittyvän polttoainejärjestelmään, ja suuttimen puhdistusta harkittiin. Ammattimaisen diagnoosin jälkeen kylmäkäynnistys-suutin vahvistettiin ongelmaksi ja se vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

waltermoore1

Kylmäkäynnistyksessä karkea tyhjäkäynti Skoda Karoqissasi? Kuulostaa polttoaineen syöttöongelmalta, ja olet oikeassa, suutin on pääepäilty. Ennen kuin tuomitset sen suoraan, oletko kokeillut polttoainejärjestelmään mitään suutinten puhdistusaineita? Kuuletko myös suuttimista epänormaaleja tikittely- tai napsahdusääniä? Pitkä ruuvimeisseli stetoskoopin tapaan voi auttaa eristämään meluisaksi osoittautuvan suuttimen. Oletko tarkistanut polttoainepaineensäätimen? Viallinen säädin voi aiheuttaa laihan käyntitila, mikä pahentaa kylmäkäynnistysongelmia. Voisitko antaa lisätietoja moottorista? Onko kyseessä suorasuihkutus (TSI)?

(community_translated_from_language)

alfredbraun3 (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. En ole vielä kokeillut mitään polttoaineen lisäaineita. Olin hieman epävarma. Tikan suhteen en ole erityisesti kuunnellut sitä. Ja kyllä, se on TSI-moottori. Polttoainepaineensäätimen osalta, missä se sijaitsee ja miten voin tarkistaa sen?

(community_translated_from_language)

waltermoore1

Okay, TSI-moottorissa polttoainepainesäädin on yleensä integroitu korkeapaineiseen polttoainepumppuun, jota nokka-akseli ohjaa. Sen asianmukaiseen tarkistamiseen tarvitaan erikoistyökaluja polttoainepaineen mittaamiseen. Oireiden ja TSI-moottorin perusteella viallinen suutin on todennäköisin syy. Asianmukainen diagnoosi vaatii erityistyökaluja, ja korkeapaineisen polttoainejärjestelmän parissa työskentely voi olla vaarallista. Suosittelen viemistä korjaamolle diagnoosin vahvistamiseksi ja ammattimaiseksi korjaukseksi.

(community_translated_from_language)

alfredbraun3 (community.author)

Vietiin Karoq korjaamolle. He vahvistivat, että vika oli kylmäkäynnistys suuttimessa. Vaihto maksoi 515 €. Moottori käy nyt tasaisesti, myös kylmäkäynnistyksessä. Kiitos vinkeistä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ