annakoenig1
Skoda Karoqin nokka-akselin anturiongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuosimallin 2021 Skoda Karoq -bensiiniautossa ilmeni vaikeuksia käynnistymisessä, alentunutta moottoritehoa ja syttynyt moottorin vikavalo, jonka virheilmoitus viittasi viallisen nokka-akselin anturin. Alustava epäily oli huono liitos, mahdollisesti johdossa tai liittimessä. Tutkimusten jälkeen ongelmaksi varmistui viallinen nokka-akselin anturin johto, joka vaihdettiin, ja ongelma ratkesi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
annakoenig1 (community.author)
Miten täsmälleen suoritan mainitsemasi jännitehäviötestin? En ole aivan varma, mistä aloittaa.
(community_translated_from_language)
erikklein1
Jos et ole perehtynyt jännitehäviömittauksiin, on ehkä parasta jättää se jollekin kokeneemmalle. Oireiden ja virhekoodin sekä johdotusvian epäilyn perusteella on melko todennäköistä, että se on syyllinen. Viallinen anturi ei kuitenkaan voida sulkea pois kokonaan ilman asianmukaista diagnostiikkaa. Ehkä pajalle vieminen nopeaa diagnoosia varten olisi tehokkain tapa välttää lisäongelmia.
(community_translated_from_language)
annakoenig1 (community.author)
Selvisi, että vika oli viallisessa nokka-akselin anturin kaapelissa. 95 € ja se toimii taas sujuvasti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
erikklein1
Nokka-akselin asentoanturin vika Karoq-autossa, jossa on bensiinimoottori, ei ole kuultukaan. Kuvailemasi oireet – huono käynnistyminen, tehon väheneminen, vikakoodi – sopivat tähän. Ennen kuin tuomitset anturin itsensä, tarkistitko huolellisesti johtosarjan ja liittimen korroosion, vauriot tai löysät liitännät? Johdotuksen yksinkertainen jännitehäviötesti voi joskus paikantaa ongelman ennen anturin vaihtoa. Kannattaa myös tarkastaa kampiakselin asentoanturi, koska ECU käyttää molempia signaaleja.
(community_translated_from_language)