Carly Community
annakoenig1
Skoda Karoqin nokka-akselin anturiongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
annakoenig1 (Kirjoittaja)
Miten täsmälleen suoritan mainitsemasi jännitehäviötestin? En ole aivan varma, mistä aloittaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
erikklein1
Jos et ole perehtynyt jännitehäviömittauksiin, on ehkä parasta jättää se jollekin kokeneemmalle. Oireiden ja virhekoodin sekä johdotusvian epäilyn perusteella on melko todennäköistä, että se on syyllinen. Viallinen anturi ei kuitenkaan voida sulkea pois kokonaan ilman asianmukaista diagnostiikkaa. Ehkä pajalle vieminen nopeaa diagnoosia varten olisi tehokkain tapa välttää lisäongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)
annakoenig1 (Kirjoittaja)
Selvisi, että vika oli viallisessa nokka-akselin anturin kaapelissa. 95 € ja se toimii taas sujuvasti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
erikklein1
Nokka-akselin asentoanturin vika Karoq-autossa, jossa on bensiinimoottori, ei ole kuultukaan. Kuvailemasi oireet – huono käynnistyminen, tehon väheneminen, vikakoodi – sopivat tähän. Ennen kuin tuomitset anturin itsensä, tarkistitko huolellisesti johtosarjan ja liittimen korroosion, vauriot tai löysät liitännät? Johdotuksen yksinkertainen jännitehäviötesti voi joskus paikantaa ongelman ennen anturin vaihtoa. Kannattaa myös tarkastaa kampiakselin asentoanturi, koska ECU käyttää molempia signaaleja.
(Käännetty kielestä Englanti)