Škoda Karoqin tarkastusmoottorin merkkivalo palaa

Hei, minulla oli samanlainen ongelma Skoda Yeti 2010:n kanssa. Luokittelisin kokemukseni autoista vähäiseksi. Korjaamoni havaitsi, että Yetin moottorinohjausyksikkö oli viallinen. Se vaihdettiin uuteen, joka maksoi minulle 1000 euroa. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, tarvitsisin lisätietoja autostasi. Entä normaali huolto? Onko autossa korjattu tai vaihdettu jotain hiljattain? Toivottavasti tämä auttaa sinua.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi! Mitä tulee kysymykseesi, viimeinen huolto oli 123456 km:n kohdalla, eikä minulle ole tehty mitään sen jälkeen. Kaikki korjaukset ja tarvittaessa osien vaihdot on tehty korjaamolla vain määräaikaishuollon yhteydessä. Toivottavasti tästä on apua. Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos tiedoista! Syitä voi tietysti olla monia. Mutta koska et ole muuttanut mitään Karoqissasi, kyse on todennäköisesti komponenttivioista. Muistan, että ennen kuin minun Yetiäni korjattiin, mekaanikko teki moottorin diagnoosin ongelman paikallistamiseksi. Onko sinulle jo tehty vianmääritys? Arvauksesi lambda-anturista voi pitää paikkansa, mutta jos kyseessä oli lambda-anturin lämmitin, niin vikakoodi P0031 tai P0037 pitäisi tallentaa. Vain ajatus, mutta se voi olla myös turboahdin. Minulla oli samankaltaisia oireita, kun turboahdin hajosi, moottorin käynti oli epäsäännöllistä ja kiihdytettäessä nykimistä. Tarkka diagnoosi on ehdottomasti avain ongelman ratkaisemiseen. Neuvoisin sinua käymään korjaamolla ja teettämään vikamuistin luennan. VG!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos neuvoista! En ole vielä teettänyt vikamittaria, se vaikuttaa seuraavalta loogiselta vaiheelta. Teen sen ja toivottavasti se näyttää vikakoodin P0031 tai P0037. Ajatuksesi turboahtimesta ovat myös mielenkiintoisia, pidän sitä ehdottomasti silmällä. Pelkään vain hieman kustannuksia! Arvostan todella apuasi, se helpottaa asioita. Ilmoitan teille heti, kun minulla on uutisia. Nähdään sitten!

(Käännetty kielestä Saksa)