100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

jessicaschulze1

Skoda Kodiaqin dieselmoottorin pakokaasujen ongelmat

Olen todella ymmälläni vuoden 2017 Skoda Kodiaq -dieselini kanssa. Mittarissa on 202042 km ja äskettäin nopeusmittarissa syttyi varoitusvalo. Moottorin teho on huomattavasti vähentynyt, savua tulee pilviä kaasua painaessa ja pakokaasujen haju on todella voimakas. Arvelen, että vika saattaa olla viallisessa pakokaasun takapaineanturi, joka aiheuttaa DPF-regeneroinnin epäonnistumisen ja johtaa tähän matalapaineiseen tilanteeseen. Onko kenelläkään muulla ollut vastaavia ongelmia dieselpakokaasujärjestelmänsä kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2017 Skoda Kodiaq -diesel, jolla oli ajettu 202 042 km, kärsi alentuneesta moottoritehosta, liiallisesta savusta ja voimakkaasta pakokaasun hajusta, jota saattoi seurata nopeusmittarin varoitusvalo. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta pakokaasun vastapainesensoriista, mikä aiheutti dieselhiukkassuodattimen (DPF) regeneroinnin epäonnistumisen. Tämä vahvistettiin korjaamolla, ja viallisen anturin vaihdon jälkeen ajoneuvon suorituskyky ja päästöjen hallinta palasivat normaaliksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

melissaroth1

Dieselmoottorin pakokaasun alhainen paine voi olla hankala. Tapahtuuko se usein vai vain DPF-regeneroinnin aikana? Näyttääkö moottorin hallintajärjestelmä muita dieselhiukkassuodattimeen liittyviä vikakoodeja?

(community_translated_from_language)

jessicaschulze1 (community.author)

Näyttää tapahtuvan useammin, kun DPF-regenerointi pitäisi käynnistyä. Muiden koodien osalta oli jotain "dieselpakokaasun lämpötila epätodennäköinen". Voisiko se liittyä samaan anturiongelmaan?

(community_translated_from_language)

melissaroth1

Koodi "diesel exhaust temperature implausible" viittaa ehdottomasti viallisen anturin, todennäköisesti pakokaasun takapaineanturin, suuntaan. Jos se ei lue oikein, ohjausyksikkö ei käynnistä DPF-regenerointia oikein. On parasta tarkastuttaa se korjaamolla, sillä ajaminen sillä tavalla voi vahingoittaa DPF-suodatinta.

(community_translated_from_language)

jessicaschulze1 (community.author)

Kiitos panoksesta. Osoittautui, että sait sen nappiin. Korjaamo vahvisti, että pakokaasun vastapainesensori oli rikki. Uusi anturi asennettiin, maksoi yhteensä 245 €, ja Kodiaq toimii taas sujuvasti. Ei enää savua, teho on palannut ja se kamala haju on kadonnut. Päästöjen hallinta on taas toiminnassa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KODIAQ