DieRothe
Skoda Kodiaqin moottorin merkkivalo ja huomattava tehon menetys, todennäköisesti viallinen EGR-venttiili.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2017 Skoda Kodiaq -dieselissä on ilmennyt ongelmia, kuten moottorin vikavalo, moottorin sammumista, tehohäviötä, epätasaista käyntiä, voimakasta pakokaasun hajua ja tärinää tyhjäkäynnillä. Epäiltynä syynä on EGR-venttiilin (pakokaasujen kierrätysväntiili) toimintahäiriö. Samankaltainen tapaus vuoden 2015 Skoda Octavian dieselissä ratkaistiin vaihdetulla EGR-venttiilillä, mikä palautti moottorin normaalin toiminnan. On suositeltavaa viedä auto korjaamolle diagnosointia ja mahdollisen EGR-venttiilin vaihtoa varten ongelmien ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
DieRothe (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi. Kodiaqini oli viimeisimmässä katsastuksessa, jolloin sillä oli ajettu noin 108 765 km. Tarkkaa vikadiagnoosia minulla ei vielä ole, koska nämä ongelmat ovat ilmenneet vasta hiljattain. Toistaiseksi minulla on lukenut vain varoitusvalo ja EGR-venttiili ilmoitettiin epäilyttäväksi. Minun on todennäköisesti vietävä se korjaamolle. Toivottavasti kustannukset pysyvät budjetissa. Ystävällisin terveisin!
(community_translated_from_language)
AndiFriedrich
Hei, ymmärrän hyvin turhautumisesi. Tilanne oli melko samanlainen kuin sinulla, mutta minulla on 2015 Skoda Octavia Diesel. Minulla oli myös kuvaamasi oireet - moottorin tarkastusvalo paloi, moottoriongelmia, tehon menetys ja tärinää tyhjäkäynnillä. Lopulta kävi ilmi, että EGR-venttiili (pakokaasujen takaisinkierrätysventtiili) oli jumissa ja se piti vaihtaa. Teetin diagnoosin silloisessa korjaamossa, ja se maksoi minulle yhteensä 355,00 euroa, mukaan lukien varaosa ja työ. Vaihdon jälkeen moottori kävi taas moitteettomasti ja ongelmat olivat poissa. Koska varoitusvalo ilmoittaa EGR-venttiilistä ja sinulla on samankaltaisia oireita, se voi todellakin olla syy. Suosittelen, että menet korjaamolle mahdollisimman pian ennen kuin ongelma pahenee. Jos olet onnekas, kustannukset ovat samanlaiset kuin minulla. Onnea ja pidän peukkuja, ettei kyse ole mistään vakavasta! Terveisin!
(community_translated_from_language)
DieRothe (community.author)
Hei, kiitos kannustuksesta ja neuvoista! Järjestän pikaisesti korjaamon tapaamisen ja toivon, että kyse on todellakin "vain" EGR-venttiilistä. Kokemuksesi saa minut hieman luottavaisemmaksi, että se on suhteellisen helppo korjata. Pidän peukkuja, että kustannukset pysyvät kohtuullisissa rajoissa ja että ongelmat ovat sen jälkeen historiaa. Ilmoitan kun tiedän lisää. Terveisin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
AndiFriedrich
Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Skoda Octavia Diesel -autoni kanssa, minulla on jonkin verran kokemusta autoista, mutta kuvailisin sitä "rajalliseksi kokemukseksi". Minulla oli hyvin samankaltaisia oireita: moottorin tarkastusvalo paloi, moottorin käynti oli kova ja teho hävisi. Korjaamolla suoritetun diagnoosin jälkeen todettiin, että EGR-venttiili (pakokaasujen takaisinkierrätysventtiili) oli viallinen tai jumissa. Korjaus maksoi minulle 355,00 euroa. Korjaamo vaihtoi viallisen EGR-venttiilin, ja moottori kävi sen jälkeen taas täydellisesti. Jotta voisimme auttaa sinua paremmin, olisi hyvä tietää, onko autosi jo käynyt korjaamolla vastaavien ongelmien vuoksi ja onko sinulla tarkka vikadiagnoosi. Ystävällisin terveisin
(community_translated_from_language)