ludwigfuchs1
Skoda Kodiaqin vakionopeudensäätimen ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Skoda Kodiaq -dieselmoottorinen autossa ilmeni vakionopeudensäätimen ongelma, joka näytti virheilmoituksen nopeusmittarissa. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta kaapelista tai liitännästä, mahdollisesti ohjauspyörään tai kellojouseen liittyvästä. Ammattilaisen suosittiin korjaavan ongelman sen monimutkaisuuden ja ohjauspyörän komponenttien käsittelyyn liittyvän mahdollisen vaaran vuoksi. Lopulta korjaamo ratkaisi ongelman vahvistaen alkuperäisen epäilyn viallisesta liitännästä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
ludwigfuchs1 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta. Se ei kytkeydy lainkaan. En ole huomannut muita sähköongelmia. En ole itse skannannut virhekoodeja, mutta virheilmoitus kertoo jostakin "vakionopeudensäätimen toimintahäiriöstä". Mainitsit ohjauspyörän ja kellojousi. Onko helppo tapa tarkistaa se itse, vai kannattaako se jättää ammattilaisen tehtäväksi?
(community_translated_from_language)
florianwerner1
Okay, jos se ei kytkeydy lainkaan ja saat tietyn virheilmoituksen vakionopeudensäätimestä, se vahvistaa sähkövian ajatusta pikemminkin kuin mekaanista vikaa esimerkiksi kaasuläpän rungolla. Ohjauspyörästä ja kellojousista: Rehellisesti sanottuna, ellet ole mukava työskentelemässä sähkökomponenttien kanssa ja sinulla on kokemusta ohjauspyörän osien purkamisesta, suosittelen, ettet yritä korjata sitä itse. Ohjauspyörässä on turvatyyny, ja sen kanssa pelaaminen voi olla erittäin vaarallista, jos et tiedä mitä teet. Myös kellojousi itse on herkkä komponentti. Koska diagnostiikka on jo paljastanut virheen ja epäilet kaapeli- tai liitinongelmaa, on luultavasti parasta viedä se korjaamolle. He voivat tehdä perusteellisemman diagnoosin ja paikantaa vian tarkkaa sijaintia. Lisäksi heillä on oikeat työkalut ja asiantuntemus johdotuksen tai kellojousen korjaamiseen tai vaihtamiseen turvallisesti. Heille se on todennäköisesti nopea korjaus.
(community_translated_from_language)
ludwigfuchs1 (community.author)
Halusin vain kertoa, että vika oli todellakin viallisessa kaapelissa tai liittimessä, kuten epäilit. Korjaamo hoiti asian 95 €. Nopeusvakionopeudensäädin toimii jälleen täydellisesti. Kiitos paljon avusta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
florianwerner1
Se kuulostaa turhauttavalta ongelmalta. Vikaisena toimiva vakionopeudensäädin voi olla todellinen tuska, varsinkin pitkillä automatkoilla. Virheilmoitus ja tallennettu virhemuisti viittaavat ehdottomasti sähköiseen ongelmaan. Kun sanot, että vakionopeudensäädin ei toimi, tarkoittaako se, että sitä ei voi kytkeä päälle ollenkaan vai katkeaaako se ajoittain? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia? Epäilyksesi viallisesta kaapelista tai pistokkeesta on hyvin uskottava. Vakionopeudensäädinjärjestelmä käyttää useita antureita ja toimilaitteita, jotka viestivät moottorin ohjausyksikön (ECU) kanssa. ECU on auton tietokone, periaatteessa. Löysä tai korroosioitunut liitin voi keskeyttää signaalin kulun. Ohjauspyörän säätimet on kytketty "kellojousella", joka mahdollistaa sähkösignaalien kulkemisen, kun pyörä pyörii. Tämä on yleinen vikapaikka, joten aloittaisin siitä. Vianmääritys on tärkeää. Oletko yrittänyt skannata auton virhekoodeja OBD2-skannerilla? Se saattaa antaa tarkemman osoituksen siitä, missä vika sijaitsee. Se voi liittyä myös kaasuläppäkoteloon, mutta se on vähemmän todennäköistä, jos ei ole muita moottorin toimintaan liittyviä oireita.
(community_translated_from_language)