100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

Mazeee

Skoda Octavia VRS Diesel: Moottorin vikavalo ja tehonpudotusongelmat

Hei kaikki, minulla on vuoden 2017 Skoda Octavia VRS, jossa on dieselmoottori ja 108 km mittarissa. Olen kokenut joitain ongelmia: moottorin vikavalo palaa, moottori käy epätasaisesti ja tehohäviö on huomattava. Vikakoodi on P032200. Olen jo vaihtanut nokka-akselin anturin, mutta ongelma jatkuu. Moottori sammuu odottamatta ja nykii melko usein. Onko kukaan muu kohdannut samanlaisia ongelmia tai onko teillä vinkkejä ongelman ratkaisemiseksi? Kaikki neuvot olisivat erittäin arvostettuja. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2017 Skoda Octavia VRS -dieselmallin omistaja kokee ongelmia moottorin vikavalon, epävakaan moottorin suorituskyvyn ja tehohäviön kanssa, virhekoodina P032200. Vaikka nokka-akselin anturi on vaihdettu, ongelma jatkuu. On ehdotettu nakutusanturin ja sen johdotuksen tarkistamista, koska viallinen nakutusanturi voi aiheuttaa näitä oireita. Omistaja aikoo vaihtaa seuraavaksi kampiakselin anturin, koska johdotus näyttää olevan ehjä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

3 kommentti(a)

CarlyMechanic

Vikakoodi P032200 liittyy tyypillisesti nakutusanturin ongelmaan. Koska olet jo vaihtanut nokka-akselin anturin, suosittelen tarkistamaan nakutusanturin ja sen johdotuksen vaurioiden tai löysien liitosten varalta. Viallinen nakutusanturi voi aiheuttaa kokemiasi oireita. Jos johdotus ja liitännät näyttävät olevan kunnossa, harkitse anturin testaamista tai vaihtamista. Kerro miten asiat etenevät tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(community_translated_from_language)

Mazeee (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Vikakoodi P032200 liittyy tyypillisesti nakutusanturin ongelmaan. Koska olet jo vaihtanut nokka-akselin anturin, suosittelen tarkistamaan nakutusanturin ja sen johdotuksen vaurioiden tai löysien liitosten varalta. Viallinen nakutusanturi voi aiheuttaa kokemiasi oireita. Jos johdotus ja liitännät näyttävät olevan kunnossa, harkitse anturin testaamista tai vaihtamista. Kerro miten asiat etenevät tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!

Vaihdan tänään kampiakselin anturin ja katson, ratkaiseeko se puhelimella soitetun vian. Siinä sanottiin, että vika on joko nokka- tai kampiakselilla, joten koska laitoin aito nokka-akselin anturin, vaihdan kampiakselin. Olen tarkistanut johdotuksen. Olen mekaanisesti tarkistanut johdotuksen, ja kaikki näyttää olevan kunnossa.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Vaihdan tänään kampiakselin anturin ja katson, ratkaiseeko se puhelimella soitetun vian. Siinä sanottiin, että vika on joko nokka- tai kampiakselilla, joten koska laitoin aito nokka-akselin anturin, vaihdan kampiakselin. Olen tarkistanut johdotuksen. Olen mekaanisesti tarkistanut johdotuksen, ja kaikki näyttää olevan kunnossa.

Ennen kampiakselin anturin vaihtamista varmista, että anturin liitin on puhdas ja tukevasti kiinni. Joskus pelkkä puhdistus ja uudelleenkiinnitys voi ratkaista ongelman. Jos ongelma jatkuu anturin vaihdon jälkeen, päivitäthän tilannetta meille. Jos sinulla on muita kysymyksiä, voit kysyä niitä rohkeasti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA