100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

horstblitz18

Skoda Octavian dieselmoottorin tehonhäviö

Koen joitain ongelmia vuoden 2012 Skoda Octavian dieselmallissani, jonka mittarissa on 243729 km. Moottorin teho on merkittävästi vähentynyt, ja moottorin vikavalo palaa jatkuvasti. Epäilen, että se saattaa liittyä kaasuläppään, mahdollisesti kaasupoljinmoduuliin tai sisäisiin elektroniikkajärjestelmiin. Onko kukaan kokenut vastaavaa? Olen myös huolissani ilmanoton ja polttoainetehokkuuden heikkenemisestä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2012 Skoda Octavia -diesel, jolla on ajettu 243 729 km, kärsii merkittävästä moottorin tehon menetyksestä ja jatkuvasta "Check Engine" -varoitusvalosta. Ongelman epäillään liittyvän kaasuläppään, mahdollisesti kaasupolkimen moduuliin tai sen elektroniikkaan. Samankaltaisessa tapauksessa viallinen kaasuläppäkotelo voitiin osoittaa syylliseksi, mikä vaikutti ilmanottoa ja polttoainetehokkuutta. Ongelma ratkaistiin vaihdettaessa kaasuläppäkotelo, minkä jälkeen auton suorituskyky palasi normaaliksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

evaweber1

Kuulostaa viallisesta kaasuläpän ohjainyksiköstä. Minulla oli samanlaisia oireita Octaviassani. Teho heikkeni ja moottorin vikavalo syttyi. Kaasuläpän ohjainyksikkö ohjaa ilman virtausta moottoriin, ja jos se on vioittunut, se vaikuttaa varmasti polttoaineenkulutukseen ja moottorin tyhjäkäyntiin.

(community_translated_from_language)

horstblitz18 (community.author)

Kiitos paljon nopeasta vastauksesta! Minulla on kysymys: miten tunnistit kaasuläpän ongelman syyksi? Kokeilitko myös epätasaista tyhjäkäyntiä? Vaikuttaako se myös polttoaineen kulutukseen? Yritän välttää tarpeettomia korjauskuluja, joten kaikki oivallukset olisivat erittäin hyödyllisiä!

(community_translated_from_language)

evaweber1

Kyllä, epätasaisesti käyvä moottori ja alentunut polttoainetaloudellisuus olivat ehdottomasti osa ongelmaa. Epäilin aluksi ilmanottoa, mutta tutkimusten jälkeen tajusin, että todennäköisemmin kyseessä oli itse kaasuläppäkotelo. Varmistaaksesi asian, suosittelen sen tarkistuttamista mekaanikolla. He voivat diagnosoida ongelman oikein ja kertoa, tarvitseeko se vaihtoa. Se voisi säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

(community_translated_from_language)

horstblitz18 (community.author)

Vietiin Octaviani korjaamolle, ja olit täysin oikeassa. Kaasuläppäkotelo aiheutti kaikki ongelmat. He korjasivat sen, ja auto toimii taas moitteettomasti. Lasku oli noin 265 €, mikä mielestäni on kohtuullinen. Kiitos vielä avustasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA