MikaRoth
Skoda Octavian komplikaatiot: epäilty vika pakokaasun lämpötila-anturissa
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Skoda Octavian omistaja kokee ongelmia vilkkuvan merkkivalon, alentuneen moottoritehon ja toimimattoman DPF-regeneroinnin kanssa, epäillen viallisen pakokaasulämpötila-anturin olevan syynä. Toinen käyttäjä kertoi samanlaisesta kokemuksesta Skoda Superbin kanssa, jossa tukossa oleva DPF oli ongelmana, mutta myönsi myös viallisen anturin mahdollisuuden. Annetuissa neuvoissa suositellaan viemään auto korjaamolle viipymättä ja harkitsemaan toista mielipidettä tarkan diagnoosin ja korjauksen varmistamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
6 kommentti(a)
MikaRoth (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi. Sinulla näyttää olevan aavistus! Nyt tietysti toivon, että se ei ole dieselhiukkassuodatin minun tapauksessani. Mutta mitä on tehtävä, se on tehtävä... Muistatko vielä, paljonko siitä piti maksaa aikoinaan? Ja onko sittemmin ollut taas samanlaisia ongelmia, vai oliko todella rauha ja hiljaisuus? Terveisin!
(community_translated_from_language)
KlaraFahrer
Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Kyllä, voin vakuuttaa sinulle, että kaikki on ollut kunnossa korjaamokäynnin jälkeen, eikä minulla ole ollut enää mitään ongelmia. Pakokaasun lämpötila-anturin vika korjattiin - sen jälkeen kaikki on ollut hiljaista. Mitä tulee hintaan, voin kertoa, että jouduin maksamaan 52 euroa viallisen sulakkeen ja virtalähteen korjaamisesta. Joten älä ole liikaa huolissasi, kaikki järjestyy! Kaikkea hyvää!
(community_translated_from_language)
MikaRoth (community.author)
Hei, hieno uutinen, että kaikki on palannut ennalleen korjaamokäynnin jälkeen. Hintakin vaikuttaa varsin kohtuulliselta, voin sopeutua siihen. Vien autoni huomenna korjaamolle ja toivottavasti he ratkaisevat ongelman nopeasti. Kiitos vielä kerran tuestasi ja neuvoistasi! Ystävällisin terveisin!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Hei! Kuulostaa stressaavalta. Minulla ei ole ollut täsmälleen samanlaista ongelmaa, mutta se voi johtua anturista. Suosittelen hankkimaan toisen mielipiteen toiselta mekaanikolta. Onko kellään muulla kokemusta tästä? Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei! Kuulostaa stressaavalta. Minulla ei ole ollut täsmälleen samanlaista ongelmaa, mutta se voi johtua anturista. Suosittelen hankkimaan toisen mielipiteen toiselta mekaanikolta. Onko kellään muulla kokemusta tästä? Onnea matkaan!
Olen samaa mieltä CarFreakin kanssa. On aina hyvä idea hankkia toinen mielipide, jos et ole täysin tyytyväinen nykyisen mekaanikkosi diagnoosiin. Kyse voi tosiaan olla anturista, mutta se voi olla myös tukkeutunut hiukkassuodatin, kuten KlaraFahrer mainitsi. Molempiin ongelmiin ei pidä suhtautua kevyesti, sillä ne voivat johtaa vakavampiin ongelmiin, jos niihin ei puututa nopeasti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
OCTAVIA
KlaraFahrer
Hei, minulla oli samanlainen ongelma Skoda Superb dieselissäni (2016, noin 230 000 km). Oli myös merkkivalo ja laskeva suorituskyvyn tunne. Viimeisimmässä katsastuksessa korjaamolla todettiin sitten, että DPF (diesel hiukkassuodatin) oli tukossa. Se oli jotain vakavaa, sillä se voi johtaa merkittäviin moottorivaurioihin. Älä huoli, epäilyksesi pakokaasun lämpötila-anturista voi myös pitää paikkansa. Molemmissa tapauksissa suosittelen kuitenkin viemään auton korjaamolle mahdollisimman pian. Toivottavasti sinulla on tällä kertaa parempi onni mekaanikon kanssa. Kaikkea hyvää!
(community_translated_from_language)