wolfganghimmel1

Skoda Octavian moottorin tehonhäviö

Koen ongelmia vuoden 2004 Skoda Octaviani, bensiinimoottorin kanssa, ja etsin apua. Olen huomannut merkittävän tehonpudotuksen moottorissa, ja moottorin vikavalo palaa nyt. Moottori käy epätasaisesti ja nykii huomattavasti kiihdyttäessä. Epäilen, että moottori käy liian laihalla. Olen jo tarkistanut kaasuläpän mahdolliset ongelmat, mutta se näyttää puhtaalta. Voiko viallinen ruiskutussuutin olla todennäköinen syyllinen? Olen myös huolissani katalysaattorista, koska liian laihalla käyvä moottori voi ylikuumentaa sitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2004 Skoda Octavia kärsii merkittävästä moottoritehon menetyksestä, epätasaisesta käynnistä ja nykimisestä kiihdytyksen aikana, ja moottorin vikavalo palaa. Epäiltynä syynä on moottorin käyminen liian laihalla seoksella, mahdollisesti viallisen polttoaineen ruiskuttimen vuoksi. Tarkistettuaan kaasuläpän ja happianturin, ongelman vahvistettiin olevan viallisia polttoaineen ruiskuttimia, jotka vaihdettiin, ja ongelma ratkesi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Se kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlainen ongelma Octaviani kanssa. Tehon väheneminen ja epätasainen käynti eivät ole hauskaa. Oletko tarkistanut happianturin? Viallinen anturi voi sotkea polttoaine-ilmaseosta ja aiheuttaa moottorin käymään laihalla. Se on suhteellisen edullinen osa vaihtaa, joten se saattaa olla kokeilemisen arvoinen ennen kuin alat katsella kalliimpia komponentteja.

(community_translated_from_language)

Kiitos ehdotuksesta! Happianturi näytti olevan kunnossa, kun tarkistin sen, mutta tarkistan sen vielä kertaalleen. Koitko nykimistä kiihdyttäessä? Ja syttyikö moottorin vikavalo myös sinun tapauksessasi?

(community_translated_from_language)

Kyllä, nykiminen oli ehdottomasti havaittavissa, etenkin kun yritti kiihdyttää nopeasti. Ja moottorin vikavalo oli jatkuvasti päällä. Yritin itse puhdistaa polttoaineen ruiskutussuuttimia, mutta se ei ratkaissut ongelmaa. Lopulta jouduin viemään sen korjaamolle. He vahvistivat, että suuttimet olivat viallisia ja ne tarvitsivat vaihtamista. On ehkä parasta saada ammattilainen antamaan diagnoosi varmuuden vuoksi, koska ilmapolttoaine-suhteen ongelmat voivat olla hankalia.

(community_translated_from_language)

Kiitos oivalluksistasi! Vein sen korjaamolle, ja se osoittautui viallisen polttoaineen ruiskutussuuttimen aiheuttamaksi, juuri niin kuin epäilin. Kaikki neljä ruiskutussuutinta vaihdettiin, ja moottori toimii taas sujuvasti. Korjaus maksoi minulle 515 €, mutta se oli sen arvoista, että sain Octaviani takaisin huippukunnossa.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA