100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

emiljohnson37

Skoda Octavian ohjausongelma

Repin hiukset täällä. Minulla on vuoden 2001 Skoda Octavia -bensamoottorinen auto. Ohjaus on viime aikoina toiminut oudosti. Tuntuu kuin tehostinohjaus pettäisi ajoittain, ja ratin kääntäminen vaatii paljon enemmän voimaa. Lisäksi ratti värähtelee tai ravistelee joskus. Voisiko tämä olla viallinen ohjauskulmasensori? Joku mainitsi, että se voisi olla sensorin koodausongelma. Mitään ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2001 Skoda Octavia kärsi ajoittain sähköisen ohjaustehostuksen vikaantumisesta ja ohjauspyörän tärinöistä. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta ohjauskulmasensoriista, mahdollisesti virheellisen koodauksen vuoksi. Suositeltiin sensorin ja johdotuksen fyysistä tarkastusta vaurioiden varalta sekä OBD2-skannerin käyttöä virhekoodien selvittämiseksi. Lopulta korjaamo diagnosoi ongelman sensorin uudelleenkoodauksen tarpeeksi, mikä ratkaisi ohjausongelmat asianmukaisen käsittelyn jälkeen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

stefan_silber1

Kuulostaa klassiselta ohjausanturin viallisuudelta. Oireiden, erityisesti värähtelevän ohjauspyörän ja lisääntyneen ohjausvastuksen perusteella, on erittäin todennäköistä, että kulma-anturi lähettää virheellistä tietoa. Onko autoon tehty äskettäin mitään töitä ohjauspylvääseen tai etuakseliin? Jopa pieni töyssy tai kuoppa voi joskus heittää anturin sekaisin. Ehdotan anturin fyysistä tarkistamista ja sen johdotuksen tarkistamista vaurioiden varalta. Viallinen koodaus voi myös olla syyllinen, mutta se tapahtuu yleensä korjauksen tai akun vaihdon jälkeen. Vetääkö auto puolelle? Jos näin on, pyörän tasaus voi myös olla tarpeen yhdessä anturin korjaamisen kanssa. Oletko yrittänyt etsiä vikakoodeja OBD2-skannerilla? Se saattaa antaa sinulle lopullisen vastauksen.

(community_translated_from_language)

emiljohnson37 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta. En usko, että ohjauspylväässä on tapahtunut mitään äskettäin, enkä ole myöskään antanut tehdä mitään töitä etuakselille. Kun sanotte "tarkistakaa anturi fyysisesti", mitä tarkalleen ottaen etsin? Ja miten tarkistan johdotuksen? En ole kovin mekaanisesti lahjakas, mutta olen valmis kokeilemaan sitä ennen kuin vien sen korjaamolle. Minulla ei ole myöskään OBD2-skanneria valitettavasti.

(community_translated_from_language)

stefan_silber1

Okei, jos et ole perehtynyt auton sähköihin, anturin ja johdotuksen fyysinen tarkastus voi olla hankalaa. Periaatteessa etsisit anturiin itseensä kohdistuneita ilmeisiä vaurioita (halkeamia, rikkoutumisia), joka sijaitsee yleensä ohjauspylvääseen lähellä. Johdotusta tulisi tarkastaa katkosten, kuluneen eristyksen tai löysien liitosten varalta. OBD2-skannerin puuttuessa vika koodin vahvistamiseksi voit kuitenkin vain arvailla. Oireiden ja auton iän perusteella viallinen ohjauskulman anturi on erittäin uskottava syy, ja virheellinen koodaus on myös vahva mahdollisuus. Rehellisesti sanottuna suosittelisin viemistä korjaamolle, jossa on diagnostiikkalaitteita. He voivat paikantaa tarkan ongelman ja koodata anturin uudelleen tarvittaessa. Se säästää aikaa ja mahdollista turhautumista.

(community_translated_from_language)

emiljohnson37 (community.author)

Hei, halusin vain sanoa, että olit oikeassa. Vein Octaviani paikalliseen korjaamoon. He tekivät diagnostiikan ja osoittautui, että ohjauskulman anturi tarvitsi uudelleenkoodauksen. He hoitivat asian, ja pyörän suuntauksen tarkistuksen kanssa koko homma maksoi minulle 195€. Ohjaus on nyt täydellinen. Kiitos miljoona kertaa avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA