richardheld1

Skoda Praktik - korkea polttoaineenkulutus ja moottorin sammuminen

Kirjoitan pyytääkseni apua hämmentävään ongelmaan, joka koskee vuoden 2009 Skoda Praktik -autoani, jossa on bensiinimoottori. Ajoneuvon mittarilukema on 214 121 km. Viime aikoina olen havainnut melko huolestuttavia oireita, nimittäin tavallista korkeampaa polttoaineenkulutusta. Lisäksi moottori sammuu odottamattomasti tyhjäkäynnillä, mikä on melko hälyttävää. Moottorin vikavalo on syttynyt kojelautaan, ja olen myös huomannut savua pakokaasusta kiihdyttäessä. Epäilen, että massavirtamittari (LMM) saattaa olla viallinen ja aiheuttaa anturivian. Voisiko tämä olla syy?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2009 Skoda Praktik, jossa on bensiinimoottori, kuluttaa paljon polttoainetta, sammuilee odottamatta ja savuttaa pakoputkesta, ja moottorin vikavalo palaa. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen ongelmaan massavirta-anturin (MAF) kanssa, joka voi olla viallinen ja aiheuttaa virheellisiä ilmanottolukemia. MAF-anturin puhdistus voi olla väliaikainen ratkaisu, mutta sen vaihto on suositeltavaa, jos se on viallinen. MAF-anturin vaihdon jälkeen moottorin suorituskyky parani ja ongelmat ratkesivat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Kuulostaa varmasti MAF-anturin ongelmalta. Minulla oli samanlaisia ongelmia vanhan Renault Meganeni kanssa – korkeampi polttoaineenkulutus, moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä toisinaan ja moottorin vikavalo syttyi. MAF-anturin vaihtaminen korjasi sen. Oletko yrittänyt puhdistaa MAF-anturia ensin? Joskus se auttaa, vaikka se saattaakin olla vain tilapäinen ratkaisu. Myös, onko autolla epäröintiä tai tuntuu kömpelöltä kiihdyttäessä?

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! MAF-anturin puhdistus on jotain, mitä en ole vielä kokeillut. Missä MAF-anturi sijaitsee ja onko siihen helppo päästä käsiksi? Ja kyllä, olen huomannut suorituskyvyn heikkenemisen, varsinkin kun yritän kiihdyttää nopeasti. Onko se toinen merkki MAF-anturin vioittumisesta?

(community_translated_from_language)

Suorituskyvyn heikkeneminen viittaa ehdottomasti MAF-anturiin. Ajattele asiaa näin: moottori ei saa oikeaa tietoa siitä, kuinka paljon ilmaa tulee sisään, joten se sotkee polttoaineen sekoituksen. Sijainnin suhteen se on yleensä jossain imujärjestelmässä, ilmansuodatinlaatikon ja kaasuläpän välillä. Verkossa pitäisi löytyä videoita, jotka näyttävät tarkalleen sen sijainnin Skodassasi. Sen puhdistaminen saattaa auttaa väliaikaisesti, mutta jos se on todella viallinen, vaihto on ainoa oikea ratkaisu. Ottaen huomioon kaikki kuvailemasi oireet, ja erityisesti savun, on luultavasti parasta viedä se korjaamolle tarkastettavaksi.

(community_translated_from_language)

Vietiin Skoda korjaamolle, ja olit aivan oikeassa. MAF-anturi aiheutti kaikki ongelmat. He vaihtoivat sen, ja kaikkineen, mukaan lukien työ, se maksoi 365 €. Nyt moottori käy taas sujuvasti. Kiitos paljon avustasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK