Skoda Praktik NOx-varastokatalysaattorin vanheneminen

Tarkastusmoottorivalo ja virhekoodi sekä pakoputken vuoto viittaavat vahvasti NOx-varastokatalysaattorisi ongelmaan. Minulla oli samanlainen ongelma edellisessä Opel Astrassani; NOx-päästöt olivat korkeat ja moottorin valo oli jatkuvasti päällä. Vuodon korjaaminen on ensiarvoisen tärkeää; viallinen pakoputkisto vääristää anturilukemia, mikä vaikuttaa NOx-päästöihin ja polttoainetehokkuuteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Joten, pidätkö vuotoa ehdottomasti pääepäiltynä tässä? Olin huolissani, että se voisi olla NOx-varastokatalysaattori itsessään, kun ottaa huomioon kilometrimäärän. Onko pakokaasujärjestelmässä joitain erityisiä alueita, joita minun pitäisi tarkastaa tarkkaan ennen kuin vien sen korjaamolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Keskity ensin pakokaasujärjestelmään. Vuoto päästää mittaamatonta ilmaa järjestelmään, mikä häiritsee palamisprosessia ja vääristää anturitietoja, mikä johtaa NOx-päästöongelmaan. Vaikka katalysaattori itsessään saattaa olla vanhenemassa, pakokaasun vuodon tiivistäminen tulisi olla ensimmäinen askel. Jos ongelma jatkuu vuodon korjaamisen jälkeen, tarvitaan lisädiagnostiikka katalysaattorin tehokkuuden suhteen. Suosittelisin, että korjaamo arvioisi pakokaasujärjestelmän.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin Praktik paikalliseen korjaamoon ohjeiden mukaisesti. He vahvistivat pakoputken vuodon ja hitsauksen jälkeen nollaavat moottorin vikavalon. Kokonaiskustannus oli 265 €. Polttoainetaloudellisuus näyttää jo paranevan. Kiitos vinkistä!

(Käännetty kielestä Englanti)