patrickmaier1
Skoda Praktik -pysähtyminen, polttoaineanturin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2009 Skoda Praktik sammui tyhjäkäynnillä ja moottorin vikavalo syttyi, virhekoodi viittasi polttoaineen anturin vikaan. Alkuperäinen epäily oli viallinen sulake. Ehdotuksia olivat polttoaineen anturin johdotuksen tarkastaminen, polttoainesuodattimen tutkiminen ja mahdollinen ohjausyksikön (ECU) ongelma. Lopulta ongelma ratkaistiin vaihtamalla polttoaineen anturiin liittyvä viallinen sulake, mikä palautti auton toiminnan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
patrickmaier1 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Vikakoodi on P0460. En ole tarkistanut johdotusta suoraan – missä tarkalleen polttoainetason anturi sijaitsee 2009 Skoda Praktikissa? Ja miten testaisin sitä? Ohjausyksikön osalta en ole varma, miten sitä itse testaisin. Onko se jotain, minkä vain korjaamo voi tehdä?
(community_translated_from_language)
lenny_nacht13
Vikakoodi P0460 vahvistaa polttoainetason anturin piirin toimintahäiriön. Polttoainetason anturi sijaitsee yleensä polttoainesäiliössä, usein polttoainepumpun osana. Sen tarkastamiseksi on usein poistettava takapenkki tai avattava auto alhaalta, Praktik-mallin rakenteesta riippuen. Testaus sisältää jännitteen ja resistanssin tarkistamisen anturin liittimistä multimetrillä. Korjaamo on ehdottomasti paremmin varusteltu diagnosoimaan ohjausyksikön (ECU) ongelma, koska se vaatii erikoistyökaluja ja -ohjelmistoja. Oireidesi perusteella kannattaa ehkä käydä korjaamolla tai ainakin tarkistaa kaikki auton elektroniikkaan ja polttoainejärjestelmään liittyvät sulakkeet. On vaikea sanoa varmasti, mutta se voi säästää sinulta paljon vaivaa.
(community_translated_from_language)
patrickmaier1 (community.author)
Halusin vain sanoa, että kyseessä oli polttoaineanturin kanssa yhteydessä oleva viallinen sulake. Vaihdoin sen ja auto toimii nyt täydellisesti. Kokonaiskustannus oli 52 €. Kiitos oikeaan suuntaan ohjaamisesta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
PRAKTIK
lenny_nacht13
Okei, tämä on hankala. Tyhjäkäynnillä tapahtuva sammumisen ja polttoaineanturin virheen yhdistelmä viittaa ehdottomasti polttoaineongelmaan. Ensinnäkin, liittyykö moottorin vikavaloon jokin tietty koodinumero? Se auttaisi rajaamaan ongelmaa. Oletko tarkistanut polttoaineen tasoanturin johdotuksen? Löysä tai korroosioitunut liitos voi aiheuttaa ajoittaisia lukemia. Näyttääkö polttoaineen mittari myös epätarkasti tai onko se jatkuvasti väärässä? Kun otetaan huomioon auton elektroniikka, oletko harkinnut mahdollista ongelmaa ohjausyksikössä (ECU)? Se on pitkä laukaus, mutta viallinen ECU voi sekoittaa kaikenlaisia anturilukemia. Viimeiseksi, ja ehkä itsestäänselvyytenä, onko polttoainesuodatin puhdas? Tukossa oleva suodatin voi aiheuttaa moottorin nälän tyhjäkäynnillä.
(community_translated_from_language)