100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

tom_hartmann1

Skoda Rapidin ilmastoinnin ongelma

Koen ongelmia vuoden 2000 Skoda Rapid -dieselini ilmastoinnin kanssa. Automaattinen lämpötilan säätö ei enää toimi, eikä ilmastointijärjestelmä käynnisty. Virhemuistiin on myös tallentunut virhe, joka diagnostiikkasovelluksen mukaan viittaa viallisen sisälämpötilan anturin käyttöön. Epäilen viallista kaapelia tai liitäntää. Mitä mieltä olette?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2000 Skoda Rapid -dieselmallin ilmastointijärjestelmässä on toimintahäiriö: automaattinen lämpötilan säätö ei toimi ja ilmastointi ei käynnisty. Diagnostiikkatyökalu osoittaa sisälämpötilan anturin toimintahäiriön, mahdollisesti viallisen johdon tai liittimen vuoksi. On suositeltavaa tarkastaa anturin johdotus ja liitin korroosion tai löysien liitäntöjen varalta. Viallisen liittimen korjaamisen jälkeen ilmastointijärjestelmän toiminta palautettiin täyteen toimintakuntoon.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

adriankaiser4

Kuulostaa tutulta! Minulla oli vastaavia ilmastointiongelmia Opelini kanssa jokin aika sitten. Ilmastointi ei käynnistynyt ja lämpötilan säätö oli ihan miten sattuu. Virhekoodikin tallentui. Oletko tarkistanut johdotuksen ja liittimen yhteyden itse anturiin? Se oli syyllinen minun tapauksessani. Löysä tai korroosioinen liitin voi aiheuttaa anturin lähettämään virheellisiä lukemia, mikä vaikuttaa ilmaston säätelyyn. Kannattaa vilkaista ennen kuin menet syvemmälle.

(community_translated_from_language)

tom_hartmann1 (community.author)

Mielenkiintoista. Kun puhut johdotuksesta ja liitännästä, viittaatko itse anturiin kuuluvaan liittimeen vai johtosarjan kauemmaksi? Onko jokin tietty alue, jota minun tulisi tarkastaa korroosion varalta, vai onko olemassa jokin erityinen temppu yhteyden testaamiseksi?

(community_translated_from_language)

adriankaiser4

Kyllä, viittasin suoraan anturin liittimeen. Se on yleensä heikoin lenkki. Tarkista huolellisesti vihreän korroosion merkkejä nastoista tai liittimen rungosta itsestään. Joskus nastat voivat olla hieman taipuneita tai painuneita taaksepäin, mikä estää hyvän kontaktin. Liittimen varovainen heiluttelu auton ollessa käynnissä (ole varovainen!) voi antaa vihjeen, jos ilmastointi alkaa toimia ajoittain. Oireidesi perusteella ja ilmastointiin liittyvien lisäongelmien estämiseksi on kuitenkin ehkä parasta antaa korjaamon suorittaa perusteellinen anturin diagnosointi.

(community_translated_from_language)

tom_hartmann1 (community.author)

Halusin vain kertoa, että diagnoosi osoitti sisäisen lämpötila-anturin. Epäilysten mukaisesti kyseessä oli viallinen liitäntä. Korjaus, mukaan lukien anturin diagnostiikka, maksoi 95 €. Ilmastointi toimii nyt jälleen moitteettomasti. Kiitos vinkeistä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

RAPID