lenny_jones1
Skoda Roomster Diesel, karkea käynti
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2006 Skoda Roomsterin dieselmoottori kävi epätasaisesti ja moottorin vikavalo syttyi, virhekoodi viittasi "nollattavan määrän poikkeaman korjaukseen". Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta suuttimesta. Vikakoodin tunnistamiseen ja nollattavan määrän korjauksen suorittamiseen tarvitaan diagnostiikkalaitteistoa. Ongelma korjattiin vaihdettamalla viallinen suutin ja suorittamalla nollattavan määrän korjaus korjaamolla.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
lenny_jones1 (community.author)
Polttoaineenkulutus vaikuttaa normaalilta. Miten saan selville, mikä suutin on viallinen? Onko palautusmenettely sellainen, jonka voin tehdä itse?
(community_translated_from_language)
greta_himmel64
Okay, jos polttoaineenkulutus on normaali, se saattaa viitata pienempään injektoriin liittyvään ongelmaan, mutta se on silti riittävän merkittävä aiheuttamaan ongelmia. Viallisen injektorin löytäminen vaatii yleensä diagnostiikkalaitteistoa, joka voi lukea moottorin reaaliaikaiset tiedot. Mainitsemasi 'nollausmenettely' tehdään myös ohjelmiston avulla. Vaikka injektoreita voisi tarkistaa joillakin itse tehtyjä keinoilla, ilman oikeita työkaluja voisit tehdä enemmän haittaa kuin hyötyä. Ehdotan, että viet sen korjaamolle.
(community_translated_from_language)
lenny_jones1 (community.author)
Kiitos avusta. Vietiin se korjaamolle, ja olit oikeassa, yksi suutin oli viallinen. He korjasivat sen ja suorittivat "kvantiteettivirheen kompensointi" -menettelyn. Lopullinen lasku oli 515 €. Kulkkee nyt kuin uusi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
ROOMSTER
greta_himmel64
Kova käynti ja moottorin vikavalo? Kuulostaa siltä, että olet oikeilla jäljillä suuttimien kanssa. 'Ajoreitin kompensointi', kuten itse sanoit, on tilanne, jossa ECU (eli auton tietokone) yrittää tasoittaa polttoaineen syöttöä, jos yksi tai useampi suutin ei toimi täydellisesti. Joten, jos se heittää virheen ja käy karkeasti, se on todennäköisesti saavuttanut kompensointikykynsä rajan. Oletko huomannut muutoksia polttoaineenkulutuksessa viime aikoina? Tiedätkö myös, mikä suutin aiheuttaa ongelman?
(community_translated_from_language)