liam_keller1
Skoda Roomsterin dieselmoottorin tehonhäviö
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Skoda Roomster -diesel, jolla on ajettu lähes 200 000 km, kärsii moottorin tehon menetyksestä, jatkuvasta akun varoitusvalosta, vaikeista käynnistyksistä ja vilkkuvista valoista. Nämä ongelmat johtuvat todennäköisesti viallisesta laturin, kuten vikakoodit osoittavat. Laturivian seurauksena voi olla jännitehäviö, joka vaikuttaa auton elektroniikkaan ja voi vahingoittaa akkua. On suositeltavaa toimia välittömästi lisävaurioiden tai tien päällä jumiutumisen välttämiseksi, ja korjaamokäynnillä vahvistettiin laturin vika, johon vaihdettiin onnistuneesti uusi laturi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
liam_keller1 (community.author)
En ole itse tarkistanut jännitettä, minulla ei ole siihen oikeita työkaluja. Mutta jos se on generaattori, tarvitseeko se välitöntä huomiota? Vai voinko ajaa sillä vielä vähän aikaa? Yritän vain selvittää, kuinka kiireellinen korjaus on.
(community_translated_from_language)
erwinwolf1
Okei, ilman jännitteen mittaamista on vaikea sanoa varmasti, mutta kaikki kuvailemasi oireet viittaavat vahvasti viallisen generaattorin käyttöön. Ajattele asiaa näin: akku on kuin energian säiliö, ja generaattori on kuin pumppu, joka pitää sen täynnä. Jos pumppu rikkoutuu, säiliö tyhjenee lopulta. Vaikka saatat pystyä ajamaan lyhyen matkan, käytät pohjimmiltaan vain akun varausta. Tämä voi vahingoittaa akkua ja mahdollisesti jättää sinut tien päälle. Lisäksi, jos jännite vaihtelee, se voi vahingoittaa auton muita sähkölaitteita. Oireiden ja virhekoodin perusteella suosittelen viemistä korjaamolle mahdollisimman pian, jotta se voidaan diagnosoida kunnolla ja vaihtoehtoisesti generaattori vaihtaa. Älä riskeeraa lisävaurioita tai jumiutumista johonkin. On myös syytä tarkistaa käynnistysmoottori generaattorin vaihdon jälkeen, koska viallisen generaattorin heikentynyt akku voi rasittaa sitä ylimääräisesti.
(community_translated_from_language)
liam_keller1 (community.author)
Halusin vain sanoa, että olit oikeassa. Vein sen korjaamolle, ja diagnostiikan jälkeen he vahvistivat sen olevan generaattori. Vaihto maksoi 960 €, mutta Roomsterini on taas tiellä. Kiitos avustasi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
ROOMSTER
erwinwolf1
Kuulostaa tyypilliseltä laturinvian tapaukselta. Heikentynyt teho, varoitusvalot ja käynnistysongelmat kaikki viittaavat siihen suuntaan, erityisesti tuolla kilometreillä. Oletko tarkistanut jännitteen akun navoissa moottorin käydessä? Sen pitäisi olla noin 14 V. Jos se on huomattavasti matalampi, esimerkiksi alle 13 V, se on melko vahva indikaattori. Myös viallinen generaattori voi aiheuttaa jännitehäviötä, mikä voi vaikuttaa muihin auton elektroniikkajärjestelmiin. Oletko huomannut mitään ongelmia esimerkiksi radion tai auton tietokoneen kanssa?
(community_translated_from_language)