sophiewilliams9
Skoda Roomsterin dieselmoottoriongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
sophiewilliams9 (Kirjoittaja)
Polttoaineenkulutus vaikuttaa normaalilta. Mistä tietäisin, milloin DPF-regeneraatiojakso on valmis? Onko tapa tarkistaa se ilman erikoislaitteita?
(Käännetty kielestä Englanti)
larsdrache3
Jos polttoaineenkulutus on normaalia, viallinen anturi on vieläkin todennäköisempi, koska on epätodennäköistä, että DPF on kokonaan tukossa. Valitettavasti ilman diagnostiikkatyökaluja on vaikea vahvistaa DPF:n regenerointitilaa. Oireiden ja epäilyjesi perusteella viallinen pakokaasun takapaineanturi vaikuttaa todennäköisimmältä syylliseltä. Suosittelen viemään sen korjaamolle diagnosointia varten, jotta anturi voidaan vahvistaa ja vaihtaa. Sen jättäminen huomiotta voi vahingoittaa muita pakokaasujärjestelmän ja päästöjenhallinnan komponentteja.
(Käännetty kielestä Englanti)
sophiewilliams9 (Kirjoittaja)
Se oli pakokaasun takapaineanturi. Minulla se vaihdettiin, ja varoitusvalo on sammunut. Moottorin teho on palannut normaaliksi, eikä savua enää tule. Korjaamo veloitti minulta 245 €.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
larsdrache3
Dieselmoottorin alhainen DPF-pakokaasupaine voi olla hankala. Oletko huomannut muutoksia polttoaineenkulutuksessa? Myös, milloin DPF:n regenerointijakso viimeksi valmistui onnistuneesti? Jos anturi on viallinen, se saattaa lähettää virheellistä tietoa moottorin ohjausyksikölle, mikä vaikuttaa sitten polttoaineen seokseen ja palamisprosessiin. Se voisi selittää savun ja hajun. Onko moottorissa sytytyskatkoksia?
(Käännetty kielestä Englanti)