100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

julius_eis1

Skoda Scalan dieselmoottorin vikavalo ja polttoaineenkulutusongelmat

Vuoden 2020 Skoda Scala -dieselini heittää vikavalon ja polttoaineenkulutus on noussut huomattavasti. Mittarilukema on noin 158 000 km. Sen perusteella mitä olen ymmärtänyt, imusarjan VANOS-mekaniikka on viallinen, todennäköisesti nokka-akselin solenoidiventtiili tai jokin virtaongelma. Onko kukaan nähnyt tätä ennen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Skoda Scala -dieselissä on moottorin vikavalo ja polttoaineenkulutus on lisääntynyt, ajettuja kilometrejä noin 158 000. Ongelman epäillään liittyvän imupuolen VANOS-mekaniikkaan, mahdollisesti viallisen nokka-akselin solenoidiventtiilin tai virtaongelman. Samankaltainen ongelma toisessa ajoneuvossa liittyi muuttuvaan ajoitusjärjestelmään ja öljysakkaan. Ratkaisuun kuului nokka-akselin solenoidiventtiilin vaihtaminen, mikä korjasi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

alinaeule1

Se kuulostaa samankaltaiselta ongelmalta kuin minulla oli Renault Meganeni kanssa muutama vuosi sitten. Moottorin vikavalo oli päällä, ja polttoaineenkulutus nousi huomattavasti. Koitko sinäkin moottorin käynnistysongelmia tai tehon laskua, varsinkin pienillä kierroksilla? Minun tapauksessani se osoittautui muuttuvan ajoituksen järjestelmän ongelmaksi. En todellakaan ole asiantuntija, mutta tarkistaisin öljyn sakasta. Ehkä se häiritsee VANOS-järjestelmää.

(community_translated_from_language)

julius_eis1 (community.author)

Moottorin käynnistysongelmia ja tehonpuutetta erityisesti matalilla kierroksilla... täsmälleen! Minäkin ajattelin muuttuvaa ajoitusta. Kun mainitsit öljysakan, missä tarkalleen ottaen löysit sen? Oliko se näkyvissä öljymittarissa, vai pitikö sinun katsoa syvemmälle?

(community_translated_from_language)

alinaeule1

Joo, näin sakkaa öljymittarissa, mutta se oli aika ilmeistä myös sen jälkeen, kun mekaanikko otti venttiilikopan pois. Jos näet näitä oireita ja olet jo harkinnut solenoidiventtiiliä, sanoisin, että kannattaa antaa ammattilaisen tarkastaa se. Minun piti lopulta maksaa paljon enemmän kuin alun perin odotin, koska viivästytin korjausta. Onnea!

(community_translated_from_language)

julius_eis1 (community.author)

Kiitos avusta. Vein sen korjaamolle, ja se oli todellakin nokka-akselin solenoidiventtiili. Vaihto korjasi sen. Kokonaiskustannukset olivat 250 €, täsmälleen odotuksieni mukaisesti.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SCALA