fabianfire1
Skoda Superb -dieselmoottoriin menee liikaa polttoainetta
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2003 Skoda Superb -dieselissä on ongelmia rikkaalla käynnillä, mikä johtaa tehon laskuun, epätasaiseen käyntiin, lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ja nykimiseen kiihdyttäessä. Mahdollisia syitä ovat viallinen suutin tai injektori, viallinen happianturi tai tukossa oleva ilmansuodatin. Ehdotetut ratkaisut sisältävät happianturin ja ilmansuodattimen tarkistamisen sekä mahdollisesti viallisen injektorin vaihdon. Lopulta ongelma ratkaistiin vaihdetulla viallisilla polttoaineen ruiskuttimella, mikä palautti auton suorituskyvyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
6 kommentti(a)
fabianfire1 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole itse tarkistanut happianturia, rehellisesti sanottuna en edes tiedä missä se on. Ilmansuodatin vaihdettiin noin vuosi sitten, enkä ole koskenut sytytystulppaan auton oston jälkeen. Voisiko se todella olla vain sytytystulppia, jotka aiheuttavat kaikki nämä ongelmat? Mitä "rikas seos" tarkalleen ottaen tarkoittaa?
(community_translated_from_language)
ben_moeller59
Okay, joten "liian rikkaalla käyminen" tarkoittaa, että moottorisi saa liikaa polttoainetta verrattuna ilmaan. Kynttilät eivät todennäköisesti ole ainoa syy, vaikka vanhat eivät auta. Happianturi mittaa pakokaasun happea ja kertoo moottorin ohjausyksikölle (ECU), miten polttoaineseosta säädetään. Jos se on viallinen, ECU saa virheellistä tietoa ja voi syöttää liikaa polttoainetta moottoriin. Oireidesi ja auton iän perusteella viallinen suutin on vahva mahdollisuus. Rehellisesti sanottuna ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja on vaikeaa paikantaa tarkkaa ongelmaa. Suosittelen viemään sen dieselmoottoreihin erikoistuneeseen korjaamoon. He voivat suorittaa asianmukaiset testit ja selvittää, mikä suutin on viallinen.
(community_translated_from_language)
fabianfire1 (community.author)
Otin neuvosi vastaan ja vein auton luotettavalle mekaanikolle. Osoittautui, että olit täysin oikeassa! Se oli todellakin viallinen polttoaineen ruiskutin. Sen vaihtaminen maksoi minulle noin 515 €, mikä on ikävää, mutta auto toimii taas kuin uusi. Ei enää nykimistä, ja moottorin vikavalo on vihdoin sammunut. Kiitos paljon avusta!
(community_translated_from_language)
Grahamtrigger
Auto kuluttaa dieseliä, tehon menetys sekunnin murto-osaksi, tietokone ei näytä vikoja, rekisteröity 2017
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Auto kuluttaa dieseliä, tehon menetys sekunnin murto-osaksi, tietokone ei näytä vikoja, rekisteröity 2017
Tarkista ensin ilmansuodatin varmistaaksesi, että se on puhdas eikä tukossa, sillä tämä voi vaikuttaa polttoainetehokkuuteen ja tehoon. Jos ilmansuodatin on kunnossa, harkitse polttoainesuodattimen tarkastamista tukosten varalta. Osittain tukossa oleva polttoainesuodatin voi aiheuttaa ajoittaista tehon menetystä. Kerro miten asiat etenevät tai jos sinulla on muita kysymyksiä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
SUPERB
ben_moeller59
Se kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen ongelma Skoda Superbini kanssa (vaikka ei saman vuoden). Tehon väheneminen ja epätasainen käynti ovat tyypillisiä merkkejä polttoaineen seosongelmasta. Oletko tarkistanut happianturisi? Viallinen voi todella sotkea polttoaineen/ilman suhdetta. Myös, milloin viimeksi vaihdoit ilmansuodattimen ja tulpat? Tukossa oleva ilmansuodatin voi aiheuttaa varmasti rikkaan seoksen. Rikas seos voi vahingoittaa katalysaattoria ajan myötä, joten on tärkeää saada se korjattua nopeasti. Se vaikuttaa myös polttoaineenkulutukseen.
(community_translated_from_language)