matteosky1

Skoda Superbin dieselmoottorin tehohäviö

Kirjoitan pyytääkseni apua ongelmaan, jota tällä hetkellä koen Skoda Superbiini, vm. 2020, joka on varustettu dieselmoottorilla. Ajoneuvossa on noin 193 263 km mittarissa. Olen huomannut merkittävän moottoritehon vähenemisen, johon liittyy karkeaa moottorin käyntiä ja havaittavaa nykimistä kiihdyttäessä. Lisäksi moottoritilasta kuuluu kova vihellysääni kiihdyttäessä, ja olen myös havainnut tavallista korkeampaa polttoaineenkulutusta. Jonkin verran tutkimisen jälkeen epäilen ongelman liittyvän viallisen imusarjan ohjausventtiilin, mikä vaikuttaa uskottavalta ottaen huomioon oireet. Voisiko joku tarjota joitain näkemyksiä tai ohjeita tähän asiaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Skoda Superbin dieselmoottori kärsi merkittävästä tehon menetyksestä, epätasaisesta käynnistä, nykimisestä kiihdyttäessä ja kovasta sisemisestä äänestä, sekä lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta. Nämä oireet, yhdessä vikakoodin P2015 kanssa, viittasivat imusarjan läpän asentoanturin ongelmaan, todennäköisesti viallisen kytkimen imusarjan ohjauksen vuoksi. Ehdotettu ratkaisu oli imusarjan läpän toimilaitteen tai itse imusarjan tarkastaminen ja mahdollinen vaihtaminen ammattitaitoisessa korjaamossa. Tämän neuvon jälkeen ongelma ratkesi ja auto palasi normaaliin toimintaan.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Dieselmoottorin alentunut teho ja karkea käynti, erityisesti nykimisen ja vihellyksen kera, kuulostaa ilmavirtauksen ohjaamisessa olevalta ongelmalta. Imujakoputki on ensisijainen epäilty. Onko moottorin vikavalo syttynyt? Oletko tarkistanut vikakoodit OBD2-skannerilla? Se voisi paikantaa ongelman tarkemmin. Jakoputken läppä säätelee ilmavirtausta ja parantaa moottorin suorituskykyä, joten jos se on jumissa tai ei toimi oikein, se aiheuttaisi kuvailemiasi ongelmia. Olisi kiinnostavaa nähdä, mitä koodeja, jos sellaisia on, annetaan.

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Kyllä, moottorin vikavalo palaa. Käytin OBD2-skanneria ja sain vikakoodin P2015, joka näyttää viittaavan imusarjan läpän asentoanturin ongelmaan. Voisiko tämä liittyä imusarjan läpän ohjausongelmaan, vai viittaako se johonkin muuhun kokonaan? Onko jotain, mitä voin itse tarkistaa ennen kuin harkitsen viemistä mekaanikolle?

(community_translated_from_language)

Vikakoodi P2015 vahvistaa melko varmasti imusarjan läpän ongelman. Tämä koodi liittyy lähes aina asennantunnistin antaa virheellisiä lukemia, koska läppä itse ei liiku oikein tai jumittuu. Vaikka teknisesti voisit yrittää puhdistaa imusarjaa ja tarkistaa kytkentämekanismin, ottaen huomioon kilometrimäärän ja erityisen vikakoodin, on hyvin todennäköistä, että imusarjan läpän säätömoottori tai itse imusarja on viallinen. Vuoden 2020 mallille tämä on hieman ennenaikainen vika, mutta se tapahtuu. Rehellisesti sanottuna, tuon koodin ja oireiden kanssa suosittelen viemään auton luotettavaan korjaamoon. He voivat diagnosoida vahinkojen laajuuden asianmukaisesti ja vaihtaa tarvittavat osat.

(community_translated_from_language)

Kiitos epäilyjeni vahvistamisesta. Kävin paikallisessa korjaamossa, ja he pystyivät diagnosoimaan ja korjaamaan imusarjan läpän ohjausongelman. Se osoittautui todellakin viallisesta kytkimestä johtuvaksi, ja lopullinen korjauskustannus oli 465 €. Skoda Superbini toimii nyt taas moitteettomasti. Arvostan apuanne!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SUPERB