100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

IngeFisch

Skoda Yeti Diesel 2014: kokemuksia ja neuvoja moottoriongelmista ja korjaamokäynneistä.

Hei kaverit, onko kukaan muu täällä ollut '2014 Skoda Yeti diesel noin 85476km kilometrejä ongelmia, kuten tarkista moottorin valo, pidempi kylmäkäynnistys aika, tehon menetys, nykiminen kiihdytettäessä, ei käynnisty ja huono polttoainetaloudellisuus? Epäilen vakionopeudensäätimen virheellistä toimintaa. Huonojen kokemusten jälkeen edellisestä mekaanikostani haluaisin tietää, mitä korjaamossanne tapahtui. Onko kenelläkään kokemusta vastaavista ongelmista ja voiko hän antaa vinkkejä? Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2014 Skoda Yeti -dieselmallin omistaja kokee moottoriongelmia, mukaan lukien moottorin vikavalon syttyminen, pidemmät käynnistysajat kylmällä, tehon menetys, nykimistä kiihdyttäessä, käynnistysvaikeuksia ja huono polttoainetaloudellisuus. Nämä ongelmat voivat liittyä viallisiin suuttimiin, ongelmalliseen polttoainesuodattimeen tai vakionopeudensäätimen toimintahäiriöön. Samankaltainen tapaus vuoden 2016 Skoda Octavian kanssa ratkaistiin korjaamalla suuttimen johtosarja ja liitin, mikä viittaa mahdolliseen ratkaisuun Yetin ongelmiin.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

RoSchu

Hei, minulla on vuoden 2016 Skoda Octavia, ja minulla oli samanlaisia ongelmia: moottorin tarkastusvalo syttyi, auton käynnistyminen kesti ikuisuuden ja se kävi nykivästi. Korjaamoni teknikot sanoivat, että syynä olivat injektorit ja polttoainesuodatin. Ongelma oli vakava, ja autoni oli korjaamolla muutaman päivän, mutta nyt se toimii taas hienosti. Myös vakionopeudensäädin voisi olla ongelma sinun tapauksessasi, samoin kuin injektorit. Mutta luota korjaamon ammattilaisiin, he auttavat sinua. Kaikkea hyvää, kaveri!

(community_translated_from_language)

IngeFisch (community.author)

Hei, kiitos vastauksesta. On hyvä kuulla, että sinulla oli sama ongelma ja sait sen ratkaistua. Muistatko sattumalta, paljonko käytit siihen? Oletko huomannut muita ongelmia sen jälkeen? Kiitos!

(community_translated_from_language)

RoSchu

Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Joo, no, viallisen johtosarjan ja injektorin liittimen korjaaminen maksoi 155 euroa. Sen jälkeen, kun Skoda Yeti oli korjaamolla, kaikki on toiminut loistavasti ja ongelmat vakionopeudensäätimen kanssa ovat täysin poissa. Ei enää nykimistä tai muuta vastaavaa, joten rahat on käytetty hyvin, sanoisin. Toivon, että tästä oli apua ja että kaikki palautuu ennalleen. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

IngeFisch (community.author)

Hei, on todella helpottavaa kuulla, että autosi toimii nyt hyvin. Ja hintakin vaikuttaa kohtuulliselta. Otan suosituksesi huomioon ja toivon, että tilanteeni paranee pian. Kiitos avusta ja turvallista matkaa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI