100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

roland_roth1

Skoda Yeti -diesel, huono käynnistyminen ja tehonhäviö

Vuoden 2010 Skoda Yeti -dieseliini on tullut ongelmia. Se käynnistyy huonosti ja moottorin teho on huomattavasti vähentynyt. Vietiin se korjaamolle, ja he sanoivat, että vika on nokka-akselin anturissa. Virhemuistiin on tallentunut virhekoodi, joka viittaa kyseiseen anturiin. He epäilevät, että vika saattaa olla vain viallisessa kaapelissa tai liittimessä. Onko kukaan muu kokenut vastaavaa? Onko neuvoja ennen kuin maksan uuden anturin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

emilhimmel5

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia ongelmia Yetiini kanssa. Röyhtäilevä tyhjäkäynti, ja moottori tuntui siltä kuin se olisi sammumassa. Tarkistitko kampiakselin anturin myös? Se saattaisi liittyä asiaan. Mitä vikamuisti sanoo?

(Käännetty kielestä Englanti)

roland_roth1 (Kirjoittaja)

Kampiakselin anturi? En ole tarkistanut sitä. Vikakoodi mainitsee nokka-akselin anturin olevan viallinen. Mutta sinulla oli samat oireet ja se osoittautui jotain muuksi? Voisitko kertoa lisää? Mistä minun pitäisi alkaa etsiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

emilhimmel5

Oireet olivat lähes identtiset. Virhemuisti viittasi myös anturiongelmaan. Saattaa olla kannattavaa tarkistaa johdotus ja liitännät ennen anturin vaihtamista. Minun tapauksessani oli helpompaa ja nopeampaa antaa korjaamon hoitaa se. Heillä on oikeat työkalut ja he tietävät, mistä etsiä. Se säästää aikaa ja vaivaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

roland_roth1 (Kirjoittaja)

Vietimme Yeti-autoni korjaamolle, ja sait oikein. Vika oli nokka-akselin anturissa. Johdotus ja liitin olivat ongelman aiheuttajia. He korjasivat sen, ja nyt auto kulkee täydellisesti. Lasku oli 95 €, mikä on ihan ok. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: