100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

selinalight1

Skoda Yeti -dieselin esilämmityslampun ongelma

Minulla on ärsyttävä ongelma, joka vaivaa 2012 Skoda Yeti -dieselautoani, jonka kilometrimäärä on 179105 km. Esikäynnistyslamppu kieltäytyy sammumasta, ja virhekoodi tallentuu jatkuvasti virhemuistiin. Kaikki viittaa viallisen hehkutakan käyttöön. Onko kukaan kohdannut vastaavaa ongelmaa? Valmistautun väistämättömiin kuluihin, mutta olen utelias, onko jotain muuta, mitä minun pitäisi harkita ennen hehkulamppujen vaihtoa. Voisiko viallinen hehkulampurele aiheuttaa myös näitä oireita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2012 Skoda Yeti -dieselauto, jolla on ajettu 179 105 km, kärsii jatkuvasta esilämmityslampun ongelmasta, joka johtuu todennäköisesti viallisesta hehkutoimilaitteesta. Ongelma vahvistettiin OBD-lukijalla, joka ilmoitti hehkutoimilaitteen viasta. Viallinen hehkutoimilaitteen rele otettiin huomioon, mutta sitä ei vahvistettu syyksi. Ratkaisuun kuului kaikkien neljän hehkutoimilaitteen vaihtaminen korjaamossa, mikä ratkaisi ongelman ja sammutti moottorin vikavalon ("Check Engine").

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

elias_kaiser88

Minullakin on Skoda Yeti, vaikka en muista valmistusvuotta. Olen kokenut samanlaisia oireita esilämmityslampun ja moottorin vikavalon kanssa. Oletko tarkistanut vikakoodit OBD-lukijalla? Se kuulostaa minusta ehdottomasti hehkulamppuongelmalta. Huomasitko mitään moottorin käynnistymishäiriöitä, varsinkin kylmällä koneella?

(community_translated_from_language)

selinalight1 (community.author)

Kyllä, käytin OBD-lukijaa, ja se osoitti hehkusytytyksen vikaan. Joten näyttää siltä, että dieselmoottorissani on viallinen hehkusytytystulppa. Mainitsit, että sinulla oli samanlainen ongelma. Oliko se myös hehkusytytystulppa, ja vaihdoitko sen itse? Jos näin oli, oliko se erityisen vaikeaa?

(community_translated_from_language)

elias_kaiser88

Tosiaankin, vikakoodi viittasi suoraan viallisen hehkusulun käyttöön. Päätin olla itse vaihtoa yrittämättä, kun työskentelytila oli ahdas ja kierteiden vahingoittumisen riski oli olemassa. Valitsin korjaamon. Mekaanikko vahvisti viallisen hehkusulun ja suositteli kaikkien neljän samanaikaista vaihtoa tasaisen kulumisen varmistamiseksi. Oireidesi ja vikakoodin perusteella suosittelisin samaa. Korjaamokäynti on todennäköisesti paras vaihtoehto.

(community_translated_from_language)

selinalight1 (community.author)

Monet kiitokset kokemuksesi jakamisesta. Näyttää siltä, että olin oikeilla jäljillä hehkujen kanssa. Sain auton juuri takaisin korjaamolta. Kyseessä oli tosiaankin viallinen hehku. Kaikki neljä vaihdettiin, ja "Check Engine" -varoitusvalo on nyt sammunut. Lasku oli noin 440 €. Hieman jyrkkä, mutta ainakin asia on kunnossa. Toivottavasti tämä auttaa muita vastaavista ongelmista kärsiviä dieselautoilijoita.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI