tim_meier1
Skoda Yeti -dieselin esilämmitysongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
tim_meier1 (Kirjoittaja)
Jyrsijöiden aiheuttamia vaurioita, sanotte? En edes ottanut sitä huomioon! Missä tarkalleen ottaen esilämmitysrakenne sijaitsee? Ja onko olemassa tapa testata pistokeliitäntää ilman, että vain tunnustelen ympäriinsä?
(Käännetty kielestä Englanti)
williamdark10
Esikäyttölämmityksen ohjausyksikkö on yleensä piilotettu johonkin moottorilohkon lähelle, usein akun tai ohjausyksikön (ECU) lähelle. Esikäyttölämmityksen lampun johdotuksen jäljittäminen voi auttaa sinua löytämään sen. Pistokkeen testaamiseen monimittari olisi paras vaihtoehto jatkuvuuden ja jännitteen tarkistamiseen. Auton elektroniikassa työskentely ilman asianmukaista tietoa voi kuitenkin olla riskialtista. Rehellisesti sanottuna, näillä oireilla, varsinkin savun kanssa, kannattaa ehkä viedä se mekaanikolle tarkistettavaksi. Vaikuttaa siltä, että olet oikeilla jäljillä liitäntäidean kanssa, mutta vianmääritys voi paikantaa tarkan ongelman ja säästää sinulta paljon vaivaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
tim_meier1 (Kirjoittaja)
Halusin kiittää sinua siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan! Kävi ilmi, että kyseessä oli huono liitäntä, juuri niin kuin arvasit. 95 € myöhemmin kaikki on kunnossa! Ei enää savua kiihdyttäessä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
williamdark10
Se kuulostaa tuskaiselta! Näiden nykyaikaisten dieselmoottoreiden esilämmitysjärjestelmä voi olla päänsärky, kun ne menevät vikaan. Jatkuvasti palava esilämmityslappu ja moottorin vikavalo eivät todellakaan ole ihanteellisia, eikä savu ole hyvä asia. Ottaen huomioon kilometrimäärän ja sen, että kyseessä on vuoden 2017 malli, olisin taipuvainen tarkistamaan ensin yksinkertaiset asiat. Onko johdotuksessa esilämmityksen ohjausyksikön ympärillä jyrsijöiden aiheuttamia vaurioita? Oletko tarkastanut itse pistoliitäntä itsessään ruosteen tai vaurioiden varalta?
(Käännetty kielestä Englanti)