jakoblight13
Skoda Yeti -dieselmoottorin tehohäviö ja savutus
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Skoda Yetiin omistaja koki merkittävää moottorin tehon menetystä ja savua kiihdyttäessä epäillen dieselhiukkassuodattimen (DPF) ongelmaa. Ehdotus oli tarkistaa takapaineanturi ja harkita pakotettua regenerointia noki DPF:ssä poltettavaksi. Lopulta korjaamon tarkastus vahvisti viallisen DPF:n, mikä johti sen vaihtoon, mikä ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
jakoblight13 (community.author)
En ole tarkistanut takapaineanturia, rehellisesti sanottuna en edes tietäisi mistä aloittaa. Enkä, en yrittänyt pakotettua regenerointia. Mitä se tarkalleen ottaen tekee, ja onko se jotain, mitä voisin tehdä itse, vai onko se parasta jättää ammattilaisten tehtäväksi?
(community_translated_from_language)
franziskabecker39
Pakotettu regenerointi polttaa pohjimmiltaan DPF:n sisällä olevan noki pois normaalia korkeammassa lämpötilassa. Se vaatii prosessin käynnistämiseen ja valvomiseen diagnostiikkatyökalun. Savun ja tehon menetyksen vuoksi DPF on todennäköisesti puhdistuksen ulottumattomissa. Valitettavasti joudut todennäköisesti vaihtamaan sen. Suosittelen viemään sen korjaamolle ajoneuvokatselmusta varten DPF-vian vahvistamiseksi ja tarjouksen saamiseksi.
(community_translated_from_language)
jakoblight13 (community.author)
Kiitos niin paljon avustasi! Vein sen korjaamolle, ja ajoneuvo tarkastuksen jälkeen he vahvistivat sen olleen viallinen DPF. Minun piti lopulta vaihtaa koko juttu, maksoi noin 1550€. Ai! Mutta ainakin auto kulkee nyt sujuvasti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
franziskabecker39
Kuulostaa klassiselta DPF-ongelmalta. Minulla oli jotain samanlaista Yetiini, vaikka en muista valmistusvuotta. Oletko tarkistanut takapaineanturin? Anturivika voi aiheuttaa samanlaisia oireita, vaikka DPF ei olisikaan täysin tukossa. Kokeilitko myös pakotettua regenerointia diagnostiikkatyökalun avulla?
(community_translated_from_language)