moritzkoch1

Skoda Yeti -dieselmoottorin tehonhäviö ja savunmuodostus

Kirjoitan tiedustellakseen ongelmasta, jota koen vuonna 2009 valmistetun Skoda Yeti -dieselmallini kanssa. Varoitusvalo on syttynyt, ja moottorin teho on huomattavasti vähentynyt. Lisäksi kiihdyttäessä näkyy savua, ja mukana on voimakas pakokaasun haju. Alustavat diagnoosit viittaavat mahdolliseen ongelmaan dieselhiukkassuodattimen pakokaasupaineen ollessa liian alhainen, mahdollisesti viallisen pakokaasun takapaineanturin vuoksi. Etsimme tähän asiaan liittyviä näkemyksiä tai ohjeita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2009 Skoda Yeti -diesel kärsii tehohäviöstä, savusta ja varoitusvalosta, mikä voi johtua matalasta dieselhiukkassuodattimen pakokaasupaineesta. Ongelma saattaa johtua viallisesta pakokaasun takapaineanturista. Samankaltainen tapaus Skodan Octaviassa viittasi siihen, että pakotettu DPF-regenerointi voisi olla väliaikainen ratkaisu, mutta viallinen anturi saattaa olla syy ongelmaan. Ammattimainen diagnostiikka vahvisti anturin vian, ja sen vaihtaminen ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Se kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlainen tilanne Skoda Octavia -dieselini kanssa. Tehon aleneminen ja pakokaasun haju olivat kamalia. Oletko tarkistanut dieselhiukkassuodatinta lainkaan? Ehkä pakotettu DPF-regenerointi on tarpeen?

(community_translated_from_language)

Mielenkiintoista. Kun sinulla oli tuo kokemus Octaviasi kanssa, ratkaisi pakotettu DPF-regenerointi ongelman pysyvästi, vai pitikö sinun vaihtaa osia? Näyttikö autossasi myös täsmälleen samat oireet – varoitusvalo, tehon väheneminen ja savu?

(community_translated_from_language)

Minun tapauksessani DPF-regenerointi tarjosi vain väliaikaisen ratkaisun. Varoitusvalo ja tehon väheneminen palasivat pian sen jälkeen. Lopulta korjaamo tunnisti DPF:ään liittyvän viallisen anturin. Ehdotan, että annat sen ammattilaisen diagnosoida löytääksesi tarkalleen vian syyn.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Seurasin neuvoasi ja vein Yeti-autoni korjaamolle. Diagnostiikassa vahvistettiin viallinen pakokaasun takapaineanturi. Vaihtamisen jälkeen, hintaan 245€, ongelma näyttää ratkenneen. Ei enää varoitusvaloja, tehonpudotusta tai savua. Arvostan!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI