Carly Community
manfredhofmann3
Skoda Yeti -moottorin sytytysvirhe
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
manfredhofmann3 (Kirjoittaja)
Mielenkiintoisia kohtia. Miten diagnosoitte sytytyspuolat ja polttoainepumpun BMW:ssäsi? Oliko teillä jotain tiettyjä testejä, joita suorititte, tai oireita, joita huomasitte karkean käynnin lisäksi?
(Käännetty kielestä Englanti)
philippnacht1
Käytin OBD2-skanneria sytytyskatkoksia aiheuttavan sylinterin paikantamiseen ja vaihdoin sitten sytytyspuolan toiseen sylinteriin nähdäkseni, seurasiko katkos mukana. Tämä vahvisti viallisen puolan. Polttoainepumpun osalta mekaanikko tarkisti polttoainepaineen. Rehellisesti sanottuna, ottaen huomioon oireesi ja suhteellisen pienen kilometrimäärän, polttoaineen ruiskutussuuttimen ongelma on erittäin todennäköinen. Suosittelen vahvasti, että annat sen diagnosoida kunnolla korjaamolla. He voivat suorittaa testejä viallisen suuttimen vahvistamiseksi ja vaihtaa sen.
(Käännetty kielestä Englanti)
manfredhofmann3 (Kirjoittaja)
Iso kiitos kokemuksesi jakamisesta! Vietiin se korjaamolle, ja osuit nappiin – viallinen polttoaineen suutin. Kaikki on nyt kunnossa, maksoi noin 515 €, mutta Yeti toimii taas moitteettomasti. Arvostan apuasi todella paljon.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
philippnacht1
Kuulostaa turhauttavalta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW 3 -sarjalaiseni kanssa. Moottori sytytteli epätasaisesti, tyhjäkäynti oli karkea, koko setti. Oletko tarkistanut sytytyspuolat? Viallinen puola voi myös aiheuttaa sytytyskatkoksia. Entä polttoainepumppu? Toimittaaako se tasaista painetta? Heikko polttoainepumppu voi jättää moottorin nälkäiseksi, varsinkin kiihdyttäessä.
(Käännetty kielestä Englanti)