100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

helena_eis8

Skoda Yeti -turboprobleemat

No niin, minun vuoden 2010 Skoda Yeti -bensamoottoriautossani on ongelmia. Vikavalo palaa, ja teho on huomattavasti vähentynyt. Tuntuu siltä, että turbon vaste on todella hidas. VCDS näyttää tehostuspaineen ohjauksen vian. Luulen, että se saattaa olla vika alipainekytkinventiilissä, voisiko se olla se? Polttoaineenkulutus on myös tavallista korkeampi. Onko kukaan nähnyt tätä ennen?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

robertsmith56

Kuulostaa tutulta! Minulla oli jotain samanlaista Yetiini kanssa jonkin aikaa sitten. Moottorivikavalo, tuntui kuin olisin vetänyt venettä, kaikki mahdolliset oireet. Minulla se oli viallinen ahtopainesolenoidi. Oletko tarkistanut imusarjan vuotojen varalta? Paineen pudotus missä tahansa voi aiheuttaa turboviivettä ja tuottaa virhekoodeja. Jos paineanturi ei lue oikein, se saattaa olla sekin.

(Käännetty kielestä Englanti)

helena_eis8 (Kirjoittaja)

Joten, kun sanot "viallinen ahtopaineen solenoidi", antoiko se tietyn vikakoodin? Ja huomasitko mitään eroa polttoaineenkulutuksessa?

(Käännetty kielestä Englanti)

robertsmith56

Joo, se heitti koodin, joka liittyi ahtopaineen tavoitearvoon pääsemättömyyteen. Ja kyllä, polttoaineenkulutus nousi selvästi. Tuntui kuin moottori joutui tekemään ylitöitä kompensoidakseen. Ehdotan, että viet sen korjaamolle; heidän pitäisi pystyä paikantamaan vika. Minulla se oli ahtopainesolenoidi, mutta se voi olla jotain muuta ahtopaineen ohjausjärjestelmässä, joka aiheuttaa paineen laskun. Kannattaa kuitenkin ensin tarkistaa yksinkertaiset asiat.

(Käännetty kielestä Englanti)

helena_eis8 (Kirjoittaja)

Kiitos avusta. Se oli todellakin tehostussuuttimen solenoidi, tai tyhjiökytkentäventtiili, kuten jotkut sitä kutsuvat. Vaihdoin sen ja auto on taas normaalissa toimintakunnossa. Maksoi minulle yhteensä 140€.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: