SM3 Sähköinen apuakun virhe

Vedän hiukset päästäni. Minulla on vuoden 2017 Renault SM3, sähköinen, ja se heittää joitain ikäviä virheitä. Nopeusmittari vilkkuu jatkuvasti akun toimintahäiriövirhettä, ja kun kytkin sen lukijaan, se tallentaa pysyvän virheen apujärjestelmän alhaisesta jännitteestä. Auton käynnistäminen on muuttunut taisteluksi, kuin akku olisi erittäin heikko. Mittarissa on 139458 km. Näen myös muita outoja sähköisiä asioita, kuten sisävalojen välkkymistä joskus. Arvaan, että se liittyy siihen, että apuakku ei lataudu kunnolla? Onko tämä yleinen ongelma? Onko ideoita ennen kuin joudun viemään sen korjaajalle?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Olen nähnyt samanlaisia ongelmia sähköajoneuvoissa. Oireet, joita kuvailet, viittaavat vahvasti apuakun tai sen latauspiirin ongelmaan. Apukku vastaa auton elektroniikan virransyötöstä, kun pääakku ei ole aktiivinen, esimerkiksi käynnistyksen aikana tai kun auto on sammutettu. Jos se pettää, se voi ehdottomasti aiheuttaa näitä virheitä ja käynnistysongelmia. Ensinnäkin, oletko tarkistanut apuakun jännitteen? Sen pitäisi olla noin 12,6 V täyteen ladattuna. Jos se on merkittävästi alempi, se on selvä merkki siitä, että se ei pidä varausta. Tarkista myös latauspiiri; etsi syöpyneitä liitoksia, löysiä johtoja tai vaurioituneita sulakkeita, jotka liittyvät apuakun latausjärjestelmään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole vielä tarkistanut jännitettä suoraan, rehellisesti sanottuna, en ole edes varma, mistä löytäisin apuakun tästä. Onko se yleensä konepellin alla kuten tavallisessa autossa, vai piilotettu jonnekin muualle? Ja mistä löytäisin apuakun sulakkeen? Onko olemassa tietty sulakerasian sijainti, jota minun pitäisi etsiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Oireiden perusteella kyseessä on lähes varmasti itse apuakku. Vaikka voi olla houkuttelevaa yrittää tee-se-itse-korjausta, sähköongelmien diagnosointi nykyaikaisissa sähköautoissa voi olla hankalaa. Virheelliset jännitemittaukset tai oikosulut testauksen aikana voivat vahingoittaa herkkiä elektronisia komponentteja. Lisäksi SM3:n apuakku sijaitsee takaistuimen alla, eikä siihen pääse helposti käsiksi. Virhekoodien ja oireiden perusteella suosittelen lämpimästi viemään sen sähköajoneuvoihin erikoistuneeseen korjaamoon. Heillä on käytössään diagnostiikkatyökalut ja asiantuntemus ongelman täsmälliseen määrittämiseen ja akun turvalliseen vaihtamiseen. Kuulostaa siltä, että tarvitset uuden apuakun, ja se maksaisi noin 290 €.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon neuvoista! Toivoin todella välttäväni korjaamon, mutta kuulostaa siltä, että se on turvallisin vaihtoehto. Vien sen paikalliseen korjaamoon, jonka tiedän ja joka korjaa sähköautoja. Arvostan, että vahvistit epäilyni, ainakin menen sinne tietäen mitä odottaa. Kävi ilmi, että olit oikeassa, korjaamo vahvisti, että apuakku oli rikki. Vaihdoin sen ja kaikki virheet ovat poissa. Maksoi minulle 290€ kuten ennustit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: